Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
na wenn das Teil eine E Nr. hat brauchst du auch nicht zum Tüv,
Da bin ich noch nicht von überzeugt.
Hat dein 200er eine EG-Typgenehmigung?
Steht auf der letzten Seite des Fahrzeugbriefs.
Wenn nicht,könnte es nämlich sein,dass für dich die nationalen Vorschriften,
für Anbauteile gelten.
Und wenn ich Papiere für eine AHK habe,habe ich auch keine Diskusionen beim TÜV.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Da bin ich noch nicht von überzeugt.
Hat dein 200er eine EG-Typgenehmigung?
Steht auf der letzten Seite des Fahrzeugbriefs.
Wenn nicht,könnte es nämlich sein,dass für dich die nationalen Vorschriften,
für Anbauteile gelten.
Und wenn ich Papiere für eine AHK habe,habe ich auch keine Diskusionen beim TÜV.
hast du meinen letzen Link nicht gelesen??
Das sagt doch einiges! Lies das doch bitte einfach mal.
Da sind Leute die Erfahrungen gesammelt haben.
Mit Halbwissen oder Vermutungen wird hier keiner schlauer;)
Hast du eine Natokupplung oder eine Rockinger an deinem Disco?
Wenn nein hast du auch keine Erfahrungen mit der Eintragung oder Nichteintragung.
Oder kennst du einen der einen kennt...:)
Wenn ja, lass uns an deinen Erfahrungen teilhaben.
Woher weist du was ich für eine Kupplung fahre?
Ich habe aus meiner Erfahrung bezüglich Eintragung oder eben Nichteintragung zur Rockinger mit E Nr. geraten.
Hier gibt es einige die eine Dixon Bate Natokupplung eingetragen haben, ist aber meist nicht so einfach.
Mit der Rockinger ersparst du dir das ganze Tüv gelaufe und das Eintragen.
Es geht hier nicht um meinen 200er mit oder ohne EG-Typgenehmigung, sondern um den TD5 von Bigfoot.
Ich möchte den Leuten hier helfen, dass sie nicht die gleichen Fehler machen wie andere, die sich irgendetwas kaufen und dann später feststellen müsse, dass es Probleme gibt.
Habe beim Schreiben über die Existenzberechtigung meiner Rockinger nachgedacht. Da meine Dixon Bate mittlerweile offiziell eingetragen ist und andere Dinge anstehen, steht sie jetzt zum Verkauf unter "biete".
Die einen sammeln Erfahrungen,weil sie sich nicht richtig informieren,
die anderen Gesetzestexte.
Ich kenne Leute,die haben alles mögliche eingetragen
oder eben auch nicht,je nachdem.
Ob das aber alles so richtig ist?
Wenn ich so eine Kupplung mit EG-Nummer kaufe,
bekomme ich dann die Komplette EG-Typgenehmigung dazu ausgehändigt?
Könnte sehr interessant werden,bezügl.möglicher Einschränkungen.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
ich habe mir vor einigen wochen auch einen sankey zugelegt. dann habe ich mir jetzt eine kuplung besorgt und wollte fragen da ich absoluter laie bin ob die für meinen hänger geeignet ist und brauche ich dafür ein gutachten?
meine nächste frage.
2. ich habe z.z. eine kugelkopfkp. dran und wolte die auch noch dranlassen. gibt es eine möglichkeit beide ahk dranzubauen? brauchts dafür ein extra teil?
ich danke euch für hilfe.sascha
Auf dem zweiten Bild ist die FV Nummer zu sehen. Gib die mal hier im Forum ein und schau was passiert! Geh` mit dem gefundenen Gutachten zum TÜV und versuch dein Glück. Wenns nicht klappt, mach ein eigenes Gutachten.
ich bin mir nicht sicher und möchte mich in meiner Verwirrung nicht aus dem Fenster lehnen. Aber wenn du eine NATO Kupplung eingetragen bekommst, ist es die mit der Nummer FV987958.
Oder ist das jetzt falsch? Oder ist es eine Bauteilnummer des gesamten Teils?
du hast es ja nicht weit ins niedersächsische. Du must nur bis nach Waake zur Firma FWD, die sind dir bestimmt gerne behilflich bei den Gutachten für die Kupplung und ggf. auch für den Sankey.
Deine Kupplung ist schon die richtige für den Sankey und man kann die auch zusammen mit einer Kugelkopfkupplung verbauen. Der Kugelkopf sitzt ja weiter unten am Anhängebock. Der Natohaken direkt an der Hecktraverse.
Bei weiteren Fragen melde dich einfach mal.
ich bin mir nicht sicher und möchte mich in meiner Verwirrung nicht aus dem Fenster lehnen. Aber wenn du eine NATO Kupplung eingetragen bekommst, ist es die mit der Nummer FV987958.
Oder ist das jetzt falsch? Oder ist es eine Bauteilnummer des gesamten Teils?
So ein Mist, ist nicht so einfach
In dem Gutachten stehen noch 20 andere Nummern
aber eben nur für Bundeswehr/Nato.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
jedes Teil an der Dixon Bates hat seine eigene FV Nummer und das Gesamtkunstwerk nochmal seine Gesamt FV Nummer. Aber es gibt nur sehr wenige Blaukittel die so etwas aufgrund dieser FV (Fighting Vehicle) Nummer eintragen, siehe Hinweis von Caruso. Eigentlich geht es nur mit dem Einzelgutachten der verschiedenen willigen TÜV Stellen.
hallo andre,
heißt die dixon kmmt noch über dien kugelkopf? kann mir das bildlich gar nicht vorstellen. muss mir das morgen mal bei licht ansehen. wüßte jetzt nicht wo die angeschraubt werden soll. gibts da werkstätten o.ä. die einen da helfen können? danke für den tip mit nds.werde sicher noch auf dich zukmmen. danke erst mal, sascha
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar