Hallo Zusammen!
Leider hat mir mein Disco ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk gemacht. Mit ziemlicher Sicherheit hat mein V8 min. einen slipped Liner inkl. Riss entwickelt. Symptome sind bis jetzt klackern bei warmen Motor, Kühlwasserverbrauch (bis jetzt ein 1/4L auf 900km), leicht erhöhte Temperatur bei niedrigen Drehzahlen und Schleim im Öldeckel. Ich habe noch einen 4.6 Block da stehen, den ich ggf. anstatt des Originalen fertig machen würde wollen.
Mit welchem Betrag muss ich ungefähr rechnen um in dem Block T-Liner setzen zu lassen und die Nockenwellenlagerschalen erneuern zu lassen? Habt Ihr eine Empfehlung im für einen Motorenbauer in der Region Dresden? Gerne auch in Tschechien.
Gruß
Tobias
Leider hat mir mein Disco ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk gemacht. Mit ziemlicher Sicherheit hat mein V8 min. einen slipped Liner inkl. Riss entwickelt. Symptome sind bis jetzt klackern bei warmen Motor, Kühlwasserverbrauch (bis jetzt ein 1/4L auf 900km), leicht erhöhte Temperatur bei niedrigen Drehzahlen und Schleim im Öldeckel. Ich habe noch einen 4.6 Block da stehen, den ich ggf. anstatt des Originalen fertig machen würde wollen.
Mit welchem Betrag muss ich ungefähr rechnen um in dem Block T-Liner setzen zu lassen und die Nockenwellenlagerschalen erneuern zu lassen? Habt Ihr eine Empfehlung im für einen Motorenbauer in der Region Dresden? Gerne auch in Tschechien.
Gruß
Tobias
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