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Wieso Britpart von der Insel kaufen, wenn man für das gleiche Geld auch SKF von einem deutschen Händler haben könnte? Beispielangebot: https://www.lott.de/de/i1427501/radl...chts-ww1704460
Für ähnliches Geld kann man auch FAG, NTN/SNR, ... finden.
VKBA 3420 müsste der passende Radlagersatz für STC4382 sein. Das musst du natürlich nochmal gegenchecken.
reichen für Offroad Einsätze diese Radlager womöglich von Britpart oder sollten es schon welche von Timken sein ?
vielen Dank schon mal
Timken Lager hat hier irgendwie noch niemand jemals in Frage gestellt, soweit ich mich erinnere.
Wäre daher interessant, welche Erfahrung du mit anderen Fabrikaten sammelst
Bei Radlagern würde ich keine Kompromisse eingehen, an so einem Bauteil käme für mich Britpart niemals in Frage! Das kann gut gehen, muß aber nicht, die Qualität von Britpart ist leider überhaupt nicht einschätzbar. Entweder Timken oder SKF wie oben schon beschrieben. Im Zweifel einfach bei FWD Ebner anrufen, da bekommst Du die passenden in der gewünschten Qualität und auch die Simmeringe, eine neue Mutter, eine Dichtung für den MItnehmer und was sonst rund um das Radlager noch notwendig wird. Eigentlich brauchst Du auch Distanzringe zum Einstellen des Lagers, wobei die alte Distanz meist auch mit neuen Lagern passt. (muß aber nicht!) Hast Du schon mal ins Handbuch geschaut wegen der Radlager?
habe bei der Restaurierung meines TDI die Komplettsätze Vorder und Hinterachse ( inc Swivel) von Britpart bestellt.
Diese waren mit Timken Lager bestückt.
War angenehm überrascht
Moin, das mit den Radlagern ist in der tat beim TD5 nicht ganz so einfach.
Eigentlich müsste man die Original LR Radlager (Timken) Kaufen und dann mit einer Messur nachdem Zusammenbau das Lagerspiel Prüfen.
Da dies aber für viele nicht umsetzbar ist wird entweder Blind zusammen gebaut (Geht oft gut) oder auf die einstellbaren TDI Lager umgebaut.
Wichtig ist falls Du die das TD5 Patent beibehälst das Du nicht ausversehen Links und Rechts oder so verdrehst, dort wo die Distanzhülsen raus kamen müssen diese auch wieder rein.
LG
Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D
Es ist doch eh meistens die rote drin.
Da hatten die bei der Montage wohl auch keinen Bock auf messen.
Außerdem muss man erstmal mit der Größten alles montieren und dann messen.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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