... so, jetzt ist alles wieder ok.

Ich hab also das rechte Hinterrad abgebaut und auf die Chance gehofft, an den Stutzen am Tank dranzukommen, niente ! Also hab ich mir ein Herz und die Flex gefasst und den Boden aufgemacht. Das ging ohne die Verstärkung zu beschädigen, so, dass der Schlauch aufgeschoben werden und mit einer gescheiten Schelle fixiert werden konnte. Das bereitliegende T-Stück für die Belüftungslösung wie beim 2,2er hab ich nicht benutzt, weil auf der linken Seite bei viel Licht zu sehen war, dass der dünne Schlauch auch komplett zerbröselt war und der Tank so nicht dicht verschlossen werden konnte. Also hab ich auch hier eine Öffnung geschaffen und einen dauerhaften Schlauch aus dem Landmaschinenhandel draufgebaut. Die Öffnungen hab ich verschlossen, versiegelt und von unten noch mit Kaltfett beschichtet. Sollte also passen. Oben wird noch passend lackiert, dann sieht das Ganze sehr ordentlich aus.

Aufschneiden erschien mir zunächst sehr grausam, andererseits, was solls, wenns vernünftig gemacht ist, kann man damit leben und alles andere wäre zu viel Aufwand geworden.

An alle, die Tipps gegeben haben, nochmal meinen besten Dank !

Viele Grüsse
Grisl

Passende Wahl.

Passend Einstellung.

Gruss
/alk

PS: Es gibt hier in der Gegend ne recht renommierte kleine, feine LR-Werkstatt, die sucht keine Mechatroniker o.Ä., sondern ausdrücklich Landmaschinen-Mechaniker als qualifizierte Mitarbeiter.