Man kann auf den schlechten Fotos erkennen, dass früher hier schon einmal gepfuscht wurde und Reparaturbleche über die Unterseite der Rahmenenden geschweisst wurden, was wahrschainlich zu dem ganzen Rostfraß geführt hat (Stichwort Höhlräume).
Was spricht nach Eurer Erfahrung nun dafür, was dagegen? Die Qualität solcher Teile ist natürlich fragwürdig - man kann sie jedoch auch in verzinkt und heavy duty bestellen - auch ist ja der SIII 109er Rahmen aus zwei C Profilen geschweisst, beim Ersatzteil scheint der Rahmen jedoch, wie beim SI/II/IIa aus vier Teilen geschweisst zu sein... bringt man den Übergang überhaupt sauber hin? Was würdet ihr in diesem Fall machen? Ich möchte keine Totalrestauration nur wieder ein solides Fahrzeug - Rahmen soll also nicht getauscht werden
Besten Dank für Euren Input,
Florian
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