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Erlaubte Reifengrößen

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    #1

    Erlaubte Reifengrößen

    Liebes Forum!

    Mein RRC steht nach der Restaurierung kurz vor TÜV, H-Kennzeichen und Zulassung.
    Leider steht noch das lästige Thema der Reifendimensionen an. Lt. Ausdruck des DEKRA Prüfers sind entweder 205R16 oder 215/75R16 erlaubt.
    Ich denke mit 235/70R16 ist er besser bereift.
    Hat jemand diese Herausforderung bereits gelöst und evtl. entsprechende Beiblätter?
    Meinungen zur idealen Reifengröße sind gerne willkommen. Für die Restaurierung stand er auf Wolf-Felgen mit 235/85 R16. Bei der Höherlegung, die er hat sieht das auch top aus.

    Grüße!
    Stichworte: -
    #2
    Hallo LuRi,
    ich habe 235er drauf und eingetragen…
    läuft absolut top und die passen gut ins Radhaus.
    Die Größe wurde bei mir anstandslos eingetragen.
    beim Foto ist das EAS komplett ausgelassen - das passt auch noch und nichts schleift.
    Grüße Hugo
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      #3
      Danke für die schnelle Rückmeldung Hugo!
      Das bedeutet es war keine zusätzliche Abnahme, Beiblatt, CoC-Papier, etc. nötig?

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        #4
        Moin,
        mein RRC lief auf 245/75 R16:



        Die Reifen waren beim Kauf in Holland schon drauf und stießen beim deutschen TÜV auf keinen Widerstand.

        Georg
        ​

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          #5
          Nein, es waren keine extra Papiere oder Dokumente notwendig.
          Ich habe darauf bestanden, dass der alte Range nicht auf den Bremsen-Rollenprüfstand kommt.
          Der damalige Prüfer hatte einen Kasten oder ein Notebook dabei, mit dem er im Auto saß und per GPS oder vielleicht auch mit G Sensor die Verzögerung der Bremsen gemessen hat.
          Dabei konnte er auch die Tachoabweichung der montierten Reifen überprüfen.
          Als das in Ordnung war, hat er mir die Reifen anstandslos eingetragen.
          Grüße
          Hugo

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            #6
            Vielen Dank Georg und Hugo - das hat mir sehr geholfen!
            Die Reifen sind bestellt.

            Grüße
            Lucas

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              #7
              Update: Es hat alles geklappt beim Prüfer. Die Reifen wurden problemlos eingetragen. Durch die Höherlegung war auch mehr als genug Platz zum Radhaus gegeben.

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                #8
                Sehr schön - so muss das sein !



                Georg

                ​

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                  #9
                  Hallo Zusammen,
                  auch, wenn die Diskussion längst rum ist, aber da sollte noch mehr möglich sein.
                  Mein LSE hat 255/65/16 montiert mit 33mm Distanzscheiben pro Rad:



                  Zumindestest an der Hinterachse ist das Rad komplett abgedeckt. An der Vorderachse könnte man diskutieren. Sobald sich die Luftfederung hebt, schaut das aber auch nicht so kritisch aus. Im Moment liegt er auf den Anschlägen, weil ich gerade an der Luftfederung ändere.

                  Um sicher zu gehen, dass es keinen Kontakt zur Karosse gibt, habe ich über die Diagonale 2 Bierkisten unter die Räder geschoben und die Hebebühne abgesenkt. Da ist zu jedem Zeitpunkt ausreichend Luft. Allerdings habe ich 20mm Bodylift verbaut. Das hilft ein wenig.

                  Gruß
                  Harry

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                    #10
                    Fahre auf meine 76er schon jahren 265/75/16 auf Mach5 ET 0 (foto)
                    Geht perfekt zusammen mit das 4,6 motor und LT77, hat ein leichtes overdrive effekt.
                    Soll wohl nicht erlaubt sein in Deutschland, hier (NL) interressiert es niemanden so lange es abgedeckt ist.

                    IMG_4668(1).jpg


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