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Landrover spring nicht an

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    Landrover spring nicht an

    Hallo in die Runde,

    habe mir kürzlich einen Landrover Freelander 1 TD4 Diesel Baujahr 2004 gekauft. Die Schlüsselnummer ist die "2143 003". Die Fahrgestellnummer lautet:SALLNABE84A292779.

    Ich habe nun folgendes Problem: Wie ich den Wagen gekauft habe, sprang er wenn er warm war, manchmal nur kurz an und ging dann wieder aus. Bei anspringen kam der Landrover dann nur auf eine Drehzahl von rund 500 Umdrehungen was nicht ausreichte. Auch "Gasgeben" half da nicht. Kommt der Wagen beim starten auf rund 750 Umdrehungen läuft er ohne Probleme.

    Wir haben dann die Vorförderpumpe unter dem hinteren rechten Radkasten gewechselt. Problem war den Tag dann aber immer noch da. Wenn der Wagen warm war sprang er kurz an und ging dann wieder aus.

    Hatte dann den ADAC geholt. Und wie es immer ist in diesem Moment sprang das Auto nach 3 versuchen auch im warmen Zustand an. Mechaniker startete dann noch mehrmals und das Auto sprang jedes Mal ohne Probleme an.

    Das Fehlerauslesen brachte nix. Keine Fehlermeldung.

    Am nächsten Tag sprang der Wagen dann aber plötzlich auch im kalten Zustand nicht mehr an.

    Heute morgen habe ich den Wagen nun rund 10 mal gestartet. Drehzahl kam jedes Mal auf rund 750 Umdrehungen und das Auto lief ohne Probleme. Bin dann ein wenig gefahren bis der Motor so ca. 50 Grad hatte. Danach ließ er sich nicht mehr starten. Auch eine Stunde später konnte ich den Wagen nicht zum laufen bringen. Habe es dann heute Abend nochmal probiert. Habe etwa 20 Startversuche durchgeführt. Auto sprang jedes mal an und lief dann ohne Probleme.

    Nun meine Frage: Hat hier im Forum schon mal jemand dieses Phänomen gehabt bzw. weiß einer von Euch was hier der Fehler sein könnte.

    Zweite Frage: Gibt es Werkstatthandbücher in deutscher Sprache in denen man erkennen kann, wo z. B. der Raildruck-Sensor oder Luftmassenmesser in dem Auto sitzt?

    Vielleicht kann mir jemand hier helfen, ich würde mich freuen.

    MfG Andreas

    #2
    Moin Andreas,

    leider ist hier im Free Forum wenig los, vor allem gibt es wenige die sich mit dem TD4 auskennen. Du kannst aber im Forum suchen, vielleicht gibt es ja was zu deinem Problem zu finden.

    Dokumentationen kannst Du hier finden:



    Der Betreiber ist bei uns im Forum aktiv als MGXPower.

    Ansonsten gibt es noch Doku´s hier https://www.legionlandrover.com/inde...ipo=Freelander und generelle Hilfe zum Frre auch hier https://www.myfreelander.co.uk/
    wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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      #3
      Hallo Hugo, vielen Dank für die Links mit den Handbüchern. Dies hat mir sehr geholfen. Mal sehen ob ich nun das Problem gelöst bekomme. Gruß Andreas

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        #4
        Hallo Andreas, ich würde auf den Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor tippen.
        Hast Du was zum Auslesen vom Raildruck da?
        Ich fahre den gleichen Wagen... 2143 003 ...
        Grüße
        Michael

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          #5
          Hallo Michael,

          ne habe das Auto jetzt bei einem bekannten der Fehler auslesen und so etwas wie Raidruckmessunegen durchführen kann. Habe aber auch kein "gutes Gefühl" mehr bei dem Auto.
          Nachdem wir die Vorförderpumpe getauscht hatten (30 EURO plus halbe Stunde Arbeit) keine Besserung. AGR-Ventiel (meinet ADAC-Mann) wird es auch nicht sein, kann man ganz einfach "lamlegen" wenn man Schlauch abzieht. Habe ich neu daliegen (ca. 30 EUR) aber warum wechseln (ist bisschen fumilig).

          Ich glaube der hat schwere Probleme. Beispiel: Wenn ich die Batterie ab und an kleme fährt die Heckscheibe runter. Hat mein alter Landy nicht gemacht.
          Und gestern hatte ich ihn ganz kurz laufen bin 2 km gefahren. Kein anspringen des Motors ab plötzlich ging das Radio unaufgevordert an???

          Vom Nockenwellen- oder Kurbelwellensen habe ich auch noch nichts gehört (bin nicht ansatzweise vom Fach). Warum meins Du kann es daran liegen?

          Vielen Dank für Deine Info.

          Gruß Andreas

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            #6
            hallo!
            fahre auch nen td4,allerdings ohne grössere probleme.das die heckscheibe runterfährt ist glaube ich normal.gibts ne lr-werkstatt in deiner nähe?
            mfg ron

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              #7
              Hallo Andreas,
              das mit der Heckscheibe ist normal und steht auch, wenn ich mich nicht irre, im Handbuch beschrieben.

              Warum hast Du die Pumpe getauscht, auf Verdacht? Nicht im Trüben fischen, da reibst Du Dich bei dem Motor auf!

              Du musst erst die Werte vom Niederdruck und vom Raildruck haben, bevor Du anfängst. Vergleichswerte etc. kannst Du dann von mir haben.
              Und natürlich die Fehler auslesen und dann kann ich Dir vielleicht sagen was ich machen würde.
              Bin gespannt auf die Fehler und Werte.

              Grüße

              Michael

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                #8
                Hallo Michael,

                vom Verkäufer haben wir eine Fehlerauslesung bekommen (siehe Bild).
                Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
                Diese Galerie hat 1 Bilder

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                  #9
                  ADAC und bekannter bekommt aber keine Fehlermeldung?

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                    #10
                    Hallo Andreas,

                    ja, das ist leider oft der Fall.
                    Hast Du die Werte vom Nieder- und Raildruck auch bekommen? Einmal nur bei Zündung an und einmal bei laufendem Motor?

                    Grüße
                    Michael

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                      #11
                      Hallo Michael,

                      nein leider nicht. Hättest Du die Werte da, wie sie aussehen müssten. Wenn ja könntest Du mir sie geben? Dann könnte ich meinem Bekannten der derzeit noch auf der Fehlersuche ist evtl. einen Tipp geben. Habe vom Ihm seit gestern Mittag nicht mehr gehört.

                      Gruß Andreas

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                        #12
                        Hallo Andreas, mit dem Icarsoft LR 2.0 lese ich folgende Werte aus:

                        .................................................. ..Nur Zündung an und Pumpe schnurrt ...............................................Mot or läuft im Standgas
                        Niederdruck kPa ........................403 kPa .................................................. ............................................418
                        Luftstrom mg/str .........................3276,7 ! nur so bei Zündung an .................................................. .......480
                        Kühlmittel °C ..............................54 .................................................. .................................................. ...49
                        Drezahl rpm ...............................0.................. .................................................. ......................................780
                        Kraftstoffgeber V .......................1.10....................... .................................................. ............................ 0,60
                        Hochdruck kPa ..........................0 .................................................. .................................................. .....27658,84
                        Zuluft °C ....................................42,25 .................................................. ................................................32
                        Verteildruck kPa ........................100,9 .................................................. ................................................99 ,7
                        Pedal 1 % ..................................0,74 .................................................. .................................................. 0,74
                        Pedal 2 % ..................................0,37............ .................................................. ...................................... 0,37
                        Batterie V ..................................11,92........... .................................................. ..................................... 14,31
                        Kondensator V ..........................0,96 .................................................. .................................................. 76,76
                        Sensorversor. 1 ........................5,01...................... .................................................. ............................. 5,01
                        Sensorversor. 2 ........................5,01...................... .................................................. ............................. 5,01

                        Das sind Werte die ich jetzt gerade ausgelesen habe.
                        Wichtig, mache Werte schwanken natürlich leicht wie z. B. die Sensorversorgung zwischen 4,99 V und 5,01 V.

                        Hoffe das hilft Dir?!

                        Grüße

                        Michael

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                          #13
                          Hallo Michael,

                          Vielen Dank! Habe die Werte gerade meinem Bekannkten geschickt.
                          Ich hoffe er kann den Fehler nun finden.

                          Viele Geüße
                          Andreas

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                            #14
                            www.freelander.britische-klassiker.de - Testbook & PScan Diagnose vorhanden

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                              #15
                              Hallo Andreas,
                              mich würde wirklich interessieren ob Du weiter gekommen bist?
                              Grüße
                              Michael

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