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Mal abgesehen von dem üblichen, kennt sich wer mit dem Motor aus? Erfahrungen bzgl Zuverlässigkeit, Verbrauch, PÖL? Ist ohne Baujahr des Motors sicher schwer, evtl. ist das Fahrzeug ja bekannt?
zum motor: ich kenne persönlich nur einen 3,3ltr nissan saugdiesel und der wurde mit weit über 300 000km in einen cj6 verpflanzt (ohne überholung) - läuft heute noch...
zum öl: hier mal lesen - http://www.biotrieb.org/Nissan-Patrol.193.0.html
zum H: das bleibt dir erhalten, den 3,3ltr sauger gab es schon lange vor den achtzigern = zeitgemäßer/möglicher umbau, ist ja auch eingetragen
grüße willys43 - dirk
43er Willys MB (Vater)
65er SIIa 109 Station (Sohn)
Das H bleibt !!! zeitgemäß... bla bla ... wann umgebaut wurde kann man nicht mehr nachvollziehen ... bla bla.... geh zum Tüvler deines Vertrauens....
aber interressant ist viel mehr ob denn auch das passende Getriebe mit dem 6 Füssler eingebaut wurde - weil das Seriegetriebe ist in der Kombination alle 40tsd km hin und schreit nach überholung.... das Nissan Getriebe ist ein Traum mit 5 Gängen und hält
Ich hatte mal den 3.3 td und auch den 3.3 Sauger allerdings in nem K160 für jeweils ein Jahr.
Die Japaner können schon gute Motoren und so bauen. Hätte der Rost an den Kisten nicht schon so genagt gehabt, hätte ich diese mit Sicherheit noch immer.
Motoren und Getrieben waren auch mit jeweils mehr als 250tkm super.
Ist wirklich ein gutes fahren gewesen....
Der Landy sieht jedoch aber auch ganz brauchbar aus jetzt.
Hör ich allerding LR zweitehand würde ich dreimal gucken.
Da wurde meist mit wenig Aufwand viel Geld verdient....
Mir wurde da auch mal von einem solchen Umbau berichtet, vielleicht stammt dieser ja ausm Norden....???
Grundsätzlich bin ich immer für Originalität bei H-Fahrzeugen. Wer kann denn Auskunft geben seit wann es den Motor 3,3 Nissan Sauger/Turbo gibt. Wie sind denn die Bestimmungen beim H-Kennzeichen. Ist das gesichert einen "Fremdmotor" eingetragen zu bekommen obwohl er nicht original verbaut wurde? Kann jemand detailierte Auskunft geben! Frage aus dem Grund: Nachbar hat noch rostigen 3,3 Turbo komplett auf dem Hof stehen und vor langer, langer Zeit habe ich so einen gefahren. Ich kann zum Thema Langlebigkeit zum Nissan Motor und Getriebe nur gutes berichten.
Bestände die Möglichkeit des Einbau und der Eintragung würde ich evtl. mal abweichen und den Versuch starten!
Wäre super wenn du das machen könntest, Bilder wären spitze. Der Verkäufer will mir zwar auch Bilder schicken, aber auch auf die Perspektive kommt´s an. ;-)
Werd wenn Dein Bericht gut ausfällt eh nochmal selber hochfliegen und mir das Ding genauer anschauen. Evtl. dann damit heimfahren?
Nach Angaben vom Verkäufer hat er ihn umbauen lassen und lange gefahren, jetzt wg. Familie gegen Disco getauscht.
Mit TÜV setz ich mich Montag mal zusammen, mal sehen wie der Prüfer meines Vertrauens das sieht. In HH war´s wohl kein Problem.
...total interessant..., wenn die Klamotte eingetragen ist, dann passiert da auch nichts mehr bezüglich "H-Kennzeichen"...die Dipl. Ing´s sind hier oben im Norden eher nervös wegen ihres "10-Punkte-Kontos" und fangen an bei unseren Aludosen die Anzahl der Beulen zu bemängeln...denen geht nämlich echt der Stift wegen Beihilfe zur Steuerhinterziehung...
Grüße
häääää,TÜV,beihilfe,steuerhinterziehung..........i ch versteh nur bahnhof..............
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