AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

@ Ecki.....

Sauber.....!!!!

Manchmal frage ich mich , ob die Rover Jungs alles zwischen Butterbrot ,Zeichenblock und five a clock tea konstruieren....

Zum Thema Tüv....
Bei Dingen die offensichtlich sind wie Käfig etc...immer vorher absprechen , dann bekommt man wirklich seeehr vieles eingetragen...

Bei Dingen die besser gearbeitet sind als Rover Teile siehts eh keiner....spich wer vieeel Fragt bekommt vieeele Antworten.....

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

@Martin

...ja genau - immer die selben Fragen - hat aber sicherlich damit zu tun, dass viele Leute gar keine Ahnung von der Materie haben und sich somit auch nur sehr schwerfällig, wenn überhaupt, vor TÜV & Co rechtfertigen können.
Das BITTE NICHT FALSCH VERSTEHEN ...find das völlig normal und auch gar nicht schlimm - ich z.B. kann weder Brot backen, noch an irgendwelcher Leute Zähne rumbohren - da bin ich dann der ahnungslose Konsument ;o)

Diese Möglichkeit einer ersetzbaren Schraubverbindung hatte ich auch überlegt, gebaut und ausprobiert - allerdings mehr wegen der Möglichkeit der Einstellbarkeit in der Länge - hatte ja glaub ich geschrieben das ich das "Für & Wieder" eines Längenausgleichs schon sehr lang hin und her probiere.
Hab nun meine Erkenntnisse dazu gesammelt und bin nun wieder bei der geschweißten Verbindung gelandet - der Aufwand wäre doch erheblich größer und damit wiederum die Kosten.
Ich denke ganz einfach "wer es sich leisten kann DIESE Längslenker zu verbiegen - der hat auch das Geld für ein paar Neue" ...und schließlich muss ich ja auch leben ;o))

@Maxxx
...ja diese Frage stell ich mir manchmal auch - allerdings find ich es auch schön, dass LR an teilweise primitivster, durchaus bewährter Technik festhält - Fahrzeuge werden nun mal für eine breite Masse hergestellt und nicht für eine Handvoll "Freaks" ;o) ...wenn die einen fertigen Defender verkaufen wollten, so wie ich ihn gern hätte - so würde der gute 100.000,- EUR kosten - die wenigsten würden das bezahlen.
Wir sollten alle froh sein das LR immernoch diesen "wunderschönen Baukasten" für uns baut - wo ordentlich gerüstet und geschraubt werden kann ;o). Schaut Euch mal mal auf dem derzeitigem Markt um - wo ist das denn noch so, wer kann das denn noch??
...und genau sooo sieht das mein TÜVer auch - alles was ordentlich, sinnvoll und besser als Serie ist, ist für ihn OK.

Gruß Ecki

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

sooo,

...hier mal noch ein Bildchen aus der Testphase ;o)

Gruß Ecki

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

@Ecki;der verschränkt ordentlich!!!Was hast du da für ein Fahrwerk gewählt;will da auch mal hin!?
Ciao Martin

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)


@Martin

...jaaa - verschdrehen kann der sich ganz ordentlich ;o)
Aber zu Deiner Enttäuschung muss ich Dir sagen, dass es das so nicht zu kaufen gibt - dieses Fahrwerk habe ich selbst zusammengestellt - die Federn nach MEINEN Vorstellungen fertigen lassen und auch die Dämpferabstimmung/Einstellung entspricht dem was ICH mir vorstelle. Also nixx was irgendwo in irgendwelchen Regalen rumliegt.

Fahrwerk: das ist ein schwieriges Thema - weil so ein Fahrwerk meiner Meinung nach immer "Geschmacksache" ist - und der dürfte bei uns allen sehr sehr unterschiedlich sein.
Daher verstehe ich auch all diese Diskussionen über "das ist gut / das ist schlecht" usw usw nicht.
Hab vor langer Zeit geglaubt, mich in diesen zähen Diskussionen irgendwelcher Foren über dieses Thema äußern zu müssen - das hab ich aber läääängst aufgegeben. ;o)

Auch hab ich schon so einige Fahrwerke für andere Leute zusammengestellt, Federn fertigen lassen usw ..jedoch wer sich schon mal damit beschäftigt hat Federn (in kleinen Stückzahlen) fertigen zu lassen, der weiß um den damit verbundenen Aufwand, Stress und Ärger ...das brauch ich nicht mehr. ;o)

Trotz allem bin ich weiterhin gern behilflich.

Gruß Ecki

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)


Also:

Hab mich mal ein bissl umgeschaut und umgehört und hab nixxx gefunden in Sachen TÜV oder ABE für Lengslenker ...vielleicht hat ja jemand andere Erkenntnisse. Ansonsten glaub ich "einfach machen" ;o)

Gruß Ecki

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

Hallo zusammen,

...habe heute die neuen Längslenker (HD) erstmals in einen 110er eingebaut und damit im hauseigenem Offroad Parcour ein paar Tests gefahren...

Alles prima - auch bei max. Verschränkung arbeitet alles ganz sauber ohne das irgendwelche Buchsen an ihre Grenzen gebracht werden.

Hauptsächlich ging es mir aber um extreme Belastungen und möglicherweise den daraus resultierenden Verformungen am Längslenker.

Ergebnis: "Test mit hervorragend bestanden" ;o)

Guß Ecki

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

Hi Ekki,

...hier ein paar Pics aus Stadtoldendorf :-)))









Grüßle
Sylvia

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

Ohhhh wie schön,

...nein nicht das "Ereignis" ...aber die Bilder

VIELEN DANK Sylvia ;o)

Darf ich die in meine Sammlung aufnehmen ??

Gruß Ecki

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

Hallo Ecki,

ja klar :-)
Ich sende Dir auch gerne die original JPGs per mail (je etwa 2,8 MB) wenn Du möchtest.
Einfach kurze mail an: mog -at- freyhaven.de

Viele Grüße
Sylvia

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

Ohhh Sylvia,

...das wäre nett, Mail kommt gleich ;o)

Danke schon mal vorweg.

Viele Grüße
Ecki

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

Hallo zusammen,

...ich habe heute bei einem routinemäßigem Check meiner Kardanwellen eine bööööse Entdeckung gemacht. Das achsseitige Kreuzgelenk der hinteren Welle hatte sehr starkes Axialspiel - beim näheren Betrachten stellte sich heraus, daß sich die Lagerschalen des Kreuzgelenkes in den Augen der Welle drehen.
Als ich das Kreuzgelenk dann ausgebaut hatte, wurde mir auch klar, woran das wohl liegt.
...das Kreuzgelenk selber ist in alle Richtungen verbogen, dadurch die Lager festgegangen usw.
Schnell wurde mir klar, daß das an der verdrehten Achse, auf Grund des abgeknickten Längslenker lag. So etwas hatte ich vorher so auch noch nie gesehen.
Somit hat der geknickte Längslenker durchaus noch weiteren kostspieligen Schaden angerichtet.

Gruß
Ecki

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

Na ich weis nicht recht,kann es nicht sein das du auch mit der Welle ``etwas ´´aufgesetzt hast ?

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

Nee Manfred,

...ich hab diese Szenerie nochmal nachgestellt - jedenfalls mit Richtscheit, Zollstock und Winkelmesser - rausgekommen ist ein Knickwinkel von über 40° am achsseitigem Kreuzgelenk. Das schafft selbst meine Welle nicht mehr - und das ist eine wirklich wirkliche Weitwinkelwelle. ;o)

Wundern tut mich nur das die Welle oder deren Gelenke nicht zu Bruch gegangen ist - hab andere Wellen bei wesentlich weniger Belastung brechen sehen?! ...Geile Welle ;o)

Gruß Ecki

AW: Defender mit Vier-Rad-Lenkung?? ;o)

Hallo,
So ähnlich sah meine Achse auch aus,meine Schubstreben (orginal) hat es in einen 40° Winkel verdreht..... Mein Kreuzgelenk hat am Diffeingang einwenig gescheuert,aber ist offensichtlich nicht kaputt gegangen....