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gute Adresse für Hinterachsdifferential Überholung

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    #1

    gute Adresse für Hinterachsdifferential Überholung

    Hi,
    Hat mir jemand eine gute Adresse im Raum 74523 Schwäbisch Hall oder Umgebung wo ich mein Hinterachsdifferential überholen lassen kann? Weiter weg verschicken würde natürlich auch gehen...

    Ich würde gerne das Geräusch beim Anfahren oder Zurücksetzen in den Griff bekommen weil ich nicht weiß ob es was "schlimmes" ist. Die Überholung vom Hinterachsgetriebe wäre jetzt mal mein nächster Schritt um das auszuschließen.

    Danke und LG
    Jon

    topic wegen Geräusch:
    Metallgeräusch beim Anfahren - blacklandy
    https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/node/164123#post2384167
    Hallo zusammen, wieder mal ein Problemchen. Beim Anfahren ist ein kurzes metallisches Klicken/Knacken unterm Defender zu hören. So, als hätte sich etwas verhakt. Erstmals hab ich das vor ca. 1800 km bemerkt. Zwischenzeitlich war das Geräusch weg. Gefühlt tritt es nun wieder auf, wenn ich annähernd bis Stillstand abgebremst
    Stichworte: -
    #2
    Wie schon im anderen Thread geschrieben: Hast du den Kugelkopf (Ball Joint A-Frame) an der HA getauscht?

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      #3
      Mir würde für die Ecke SHA nur die Allrad ranch in Oppenweiler einfallen, die nehmen aber (so gut wie) keine neukunden auf. Anrufen kannst du mal, zur Not hat er eventuell einen Tipp in der Nähe.

      Allgemein sieht’s in Hall und Umgebung eher mau aus, was Werkstätten angeht
      Grüßle ausm Ländle!

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        #4
        Meistens liegts ja auch nicht am Diff.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

        Kommentar

          #5
          Moin

          Die Lager vom Pinion des P38 Diffs sind ja nicht die haltbarsten, aber wenn das schon Diff so rumzickt, dann sollte man den Pinion auch am Flansch auf und ab bewegen können. Wenn der Flasch nicht mit dem vorgeschriebenen Kleber montiert wurde, dann kann der sich bei Lastwechsel auch auf den Splines verdrehen und Geräusche verursachen.

          LG Marc

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            #6
            moin,

            Danke an alle für die Antworten und sorry für die späte Rückmeldung.

            Den Ball Joint A Frame hab ich tatsächlich noch nicht überprüft. Werde ich nun tun.
            Ich hatte mir mal ein elektronisches Stethoskop ausgeliehen und konnte das Geräusch damit ganz gut verorten. Die Klammern hatte ich auch mal am A Lenker befestigt und konnte das Geräusch nicht wirklich stark hören, deshalb hatte ich diesen irgendwie ausgeschlossen. Je weiter ich am Getriebe war, war das Geräusch am lautesten. Aber der Halter vom A Lenker sitzt ja direkt dort. Werde ich mir auf jeden Fall nochmal anschauen. Danke.
            ninetylandy Das spielt sich aber alles innerhalb des Getriebes ab oder? Man müsste das Getriebe mal öffnen und könnte das dann prüfen?

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              #7
              Zitat von jon3de Beitrag anzeigen
              ninetylandy Das spielt sich aber alles innerhalb des Getriebes ab oder? Man müsste das Getriebe mal öffnen und könnte das dann prüfen?
              Hallo

              Das spielt sich innerhalb der P38 Hinterachse ab, und zwar am Flansch, wo die Kardanwelle befestigt ist.

              LG Marc


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                #8
                Okay, danke!

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