Dasselbe Problem hatte mein Kleiner auch - Innenraumlüfter vorne dreht eines Morgens nicht mehr.
Dabei hatte ich festgestellt, dass dies vor allem vorkam nach Fahrt bei Feuchtigkeit und anschliessend längerem stehen lassen des Fahrzeugs (2-3 Tage und mehr).

Zuerst hatte ich ebenfalls den Igel im Verdacht, also diesen getauscht, ohne Erfolg.
Irgendwann dann ebenso festgestellt, dass nach manuellem Bewegen des Lüfterrades dieses sich wieder genehmte, nach Plan zu arbeiten.
Mit dem Ergebnis, dass der "Billig-Igel" innert etwa einem halben Jahr in die ewigen Jagdgründe eingegangen ist.
Also wieder den originalen eingesetzt.

Im Fehlerspeicher stand jeweils "B12FE-13 (28) Fan - General electrical failure - circuit open".

Recherche dazu in englischen Foren haben dann auf verbrauchte Kohlen beim Lüfterrad hingewiesen.
Mit dem unangenehmen Beigeschmack, dass es ein ziemlicher Aufwand ist, da ran zu kommen und dieses zu ersetzen. Das Ersatzteil selber kostet nicht viel.
Lohnt sich vor dem Aufwand m.E. durchaus, vorab mal den Fehlerspeicher auszulesen.

Seit dem Tausch des Gebläselüfters ist allerdings bis heute das Problem behoben (...Holzanfass dass dies auch so bleibt...).

Anbei ein Bild vom Neuteil und ein Bild vom alten Teil, Detailblick auf die Staubansammlung.

Grüsse und viel Erfolg

Nachtrag: Offenbar bezieht der Lüfter durch die verbrauchten Kohlen mehr Strom als üblich, darum der Fehlerspeichereintrag, und gemäss englischen Foren darum auch der erhöhte Verbrauch an Igeln, die brennen offenbar dann gerne immer mal wieder durch.