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Hallo zusammen, heute Morgen hat mich mein Land Rover mal wieder hängen lassen. Der Motor startet, nimmt aber kein Gas an und kurz drauf stirbt der Motor ab. Ruckelt, kämpft und stirbt. Dieselfilter, Injektoren sind neu. Kann es am Hochdrucksystem liegen? Aber dann würde er doch nicht starten...
Ist es die Wegfahrsperre, die die Kraftstoffzufuhr unterbricht?
klingt er beim ausgehen klackernd - dann ist evtl. die Hochdruckpumpe kaputt.
Mit aktivierter Wegfahrsperre wird der Startvorgang erst gar nicht zugelassen.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
klingt er beim ausgehen klackernd - dann ist evtl. die Hochdruckpumpe kaputt.
Mit aktivierter Wegfahrsperre wird der Startvorgang erst gar nicht zugelassen.
Hm ja, klingt klackernd. Dann werde ich das mal überprüfen. Danke für die Info!
Hi, check mal deine Spritversorgung ab, der TD4 hat keine Vorförderpumpe und die Einspritzpumpe muss "saugen". Ich hatte bei mir einen Schlauch manuell nach der Steckkupplung der Einspritzpumpe angebracht mit Spritfilter (kleiner Papierfilter) und dann Schlauch mit Trichter nach oben....also sehr improvisiert, aber luftfrei.
Danach sprang die Kiste problemlos an... Du solltest hier sehr sauber arbeiten, damit keinerlei Dreck in die Einspritzpumpe kommt!!!
Hi, check mal deine Spritversorgung ab, der TD4 hat keine Vorförderpumpe und die Einspritzpumpe muss "saugen". Ich hatte bei mir einen Schlauch manuell nach der Steckkupplung der Einspritzpumpe angebracht mit Spritfilter (kleiner Papierfilter) und dann Schlauch mit Trichter nach oben....also sehr improvisiert, aber luftfrei.
Danach sprang die Kiste problemlos an... Du solltest hier sehr sauber arbeiten, damit keinerlei Dreck in die Einspritzpumpe kommt!!!
Ingo
Hi Ingo, danke für den Tipp. Ich werde das mal anschauen.
Hi wir hatten im Winter mal ein ähnliches Problem, Versuch mal Auto zuschließen und wieder öffnen - dann ging es. Es war bei uns die wegfahrsperre.Viel Erfolg.
Würde er bei der WFS nicht aber einfach aus gehen, bzw. Dann nicht mehr an? Sonst hätte ich eventuell noch das Hauptrelais unterm Beifahrersitz im Verdacht, da stirbt der Motor aber nicht langsam ab, sondern geht einfach aus
Entweder der Wagen zieht Luft oder irgendwas anderes am Hochdrucksystem hat einen Weg. Mitunter hängt vielleicht nur das VCV.
Bei der WFS dreht die Karren an, geht aber nach etwa einer Sekunde wieder aus.
Hi wir hatten im Winter mal ein ähnliches Problem, Versuch mal Auto zuschließen und wieder öffnen - dann ging es. Es war bei uns die wegfahrsperre.Viel Erfolg.
Den Trick kenne ich auch bereits :D Habe am Samstag nochmal mein Glück versucht, aber keine Chance... Im Gegensatz zu den vorherigen Versuchen ist er dieses mal nicht mal mehr angesprungen. Mehrere Versuchen waren erfolglos (auch mit zu und aufschließen.) Der Motor hat versucht anzudrehen, hataber jedes mal unterbrochen.
Würde er bei der WFS nicht aber einfach aus gehen, bzw. Dann nicht mehr an? Sonst hätte ich eventuell noch das Hauptrelais unterm Beifahrersitz im Verdacht, da stirbt der Motor aber nicht langsam ab, sondern geht einfach aus
Dann schließe ich das Relais eher aus, da der Motor spürbar "abschmiert"...
Entweder der Wagen zieht Luft oder irgendwas anderes am Hochdrucksystem hat einen Weg. Mitunter hängt vielleicht nur das VCV.
Bei der WFS dreht die Karren an, geht aber nach etwa einer Sekunde wieder aus.
/Martin
MMR1988 Danke für die Antwort. Also vermutet ihr das Problem weniger bei der WFS sondern mehr im Hochdrucksystem...
Naja, wenn zB das Hauptrelais nen wackler hat orgelt er auch nur ohne anzuspringen. Das wäre deutlich schneller geprüft als die Hochdruckpumpe. Beifahrersitz weg, Relaiskasten, Hauptrelais ziehen und Kontakte enger biegen, wieder rein und schauen ob er anspringt. Wegen der WFS sollten ja die rote Lampe leuchten.
der Motor versucht zu starten und dreht fröhlich vor sich hin, springt aber nicht an?
Dann wird der Starvorgang ja grundsätzlich von der WFS freigegeben, die kann es also nicht sein.
War der Wagen unmittelbar bevor das bevor das Problem auftrat irgendwie von der Batterie abgeklemmt oder sowas? Oder ist er den Tag vorher noch gelaufen wie immer und dann Bähmm Problem ist da?
der Motor versucht zu starten und dreht fröhlich vor sich hin, springt aber nicht an?
Dann wird der Starvorgang ja grundsätzlich von der WFS freigegeben, die kann es also nicht sein.
War der Wagen unmittelbar bevor das bevor das Problem auftrat irgendwie von der Batterie abgeklemmt oder sowas? Oder ist er den Tag vorher noch gelaufen wie immer und dann Bähmm Problem ist da?
Moin, nein der Wagen ist am Abend davor normal bewegt worden, meine Freundin hat während einer Paus noch die Standheizung freibrennen lassen, danach ist der Wagen aber normal angesprungen. Am nächsten Morgen sprang der Gute auch direkt an, nahm aber kein Gas an und ist dann auch abgestorben. Dann konnten wir das Fahrzeug zwar noch ein zwei mal starten, dass Ergebnis war aber das gleiche: Keine Gasannahme, Motor nach paar Sekunden ausgegangen. Das war Mittwoch/Donnerstag letzte Woche.
Am Samstag habe ich es dann erneut versucht, allerdings ist der Motor dann nicht mehr angesprungen. Angedreht und direkt nach 1-2 Sekunden abgeschalten. Kein Andrehen nichts...
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