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Kupplungspedale ausbauen

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    #1

    Kupplungspedale ausbauen

    So ein Schitt
    Bei mir muss das Kupplungspedale ausgebaut werden um den Geberzylinder zu tauschen.
    Freie Werkstatt hat angerufen sie müssen das Armaturen Cockpit komplett mit Lenkung     abbauen um die Pedale nach oben heraus zu bekommen.
    Wer konstruiert solch einen Murks.
    Da sitzt so ein dickeres Rohr Crashstrebe​ im Weg und Pedale kann nicht ausgebaut werden ohne Armaturen Konsole auszubauen.
    Jemand schnell ein Tipp ob das auch anders gehen könnte.
    Kupplung 1.jpg​
    Zuletzt geändert von jeko65; 23.10.2023, 10:14.
    Stichworte: -
    #2
    Ich habe die Profis in der Landy Scheune angerufen, keine Chance das Pedale anders heraus zubekommen.

    Muss mit kosten von 800 € rechnen ,hoher Zeitaufwand angesagt

    1.jpg2.jpg​​

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      #3
      sorry, ich habe extra noch mal nachgeschaut - ohne Demontage des Armaturenbrett geht es leider nicht
      _________________
      Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
      Gruß aus Leverkusen
      H.Joachim

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        #4
        Danke Joachim

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          #5
          So Update

          Landy ist wieder flott gemacht. in einer freien Bosch werkstatt .
          In 2 Tagen erledigt.
          Hut ab die haben mich dazwischen geschoben in den vorhandenen Werkstatt Terminen.
          Den Kupplungs - Geberzylinder habe ich von Valeo selbst gekauft 105€ LR will 210€

          Der Einbau hat 625 € inkl.Mwst. gekostet.
          Das tut erst mal weh.
          Aber Hauptsache Landy fährt wieder.

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            #6
            Hallo Jeko,
            bei mir steht vermutlich auch der Geberzylinderwechsel an.
            Wenn ich den alten Treat hier https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/node/135008 lese, denke ich, der Zylinder lässt sich auch anders ausbauen. Beim Freelander 1 war das jedenfalls auch so.
            Wie hatte sich bei dir der Schaden bemerkbar gemacht?

            Andreas

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              #7
              Hallo Andreas, das klingt sehr spannend - wenn du einen Weg findest sei so lieb und berichte uns , denn das ist ja ein richtig großes Thema - erwischt wohl mit der Zeit viele von uns !

              Gruß H.Joachim
              _________________
              Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
              Gruß aus Leverkusen
              H.Joachim

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                #8
                Ja, ich werde berichten. Allerdings habe ich mich gerade entschlossen, die Kupplung wechseln zu lassen. Bei allem, was man hier so liest, ist der Kupplungsnehmer wohl häufiger kaputt. Sollte das den Fehler nicht beseitigen, wird es wirklich spannend .

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                  #9
                  Hallo. Ich fahre zwar den Automatik und hab die Pedalgruppe deshalb nur von Bildern vor Augen. Aber im Reparaturhandbuch wird beschrieben, daß es wohl einen Raststift gibt, den man entfernt (eventuell zerstörend). Danach kann man wohl das Pedal einzeln von der Einheit trennen und danach den Geberzylinder demontieren. Wenn gewünscht, kann ich die entsprechenden Seiten hier gern mal versuchen reinzustellen.
                  Wer gut schmiert, der gut fährt!!! ;-)

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                    #10
                    Zitat von Stulle Beitrag anzeigen
                    Hallo Jeko,
                    bei mir steht vermutlich auch der Geberzylinderwechsel an.
                    Wenn ich den alten Treat hier https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/node/135008 lese, denke ich, der Zylinder lässt sich auch anders ausbauen. Beim Freelander 1 war das jedenfalls auch so.
                    Wie hatte sich bei dir der Schaden bemerkbar gemacht?

                    Andreas
                    Bei mir hat es sich folgend bemerkbar gemacht, Pedale kam nur halb zurück oder blieb ganz unten hängen,mußte ich mit Fuß hochziehen,da war öfters passiert und manch Zeit garnicht.
                    Bis die Pedale nur noch ins leere ging und wieder runter viel nach dem hochziehen.
                    Das war abe nicht das Problem ,jetzt lasse ich den Nehmerzylinder im Getriebe wechseln,einfach nur Schitt.
                    Dann wird der Simmering/Wellendichtring erneuert und gleich noch mal ein Satz Sachs Kupplung mit Nehmerzylinder neu.

                    Auf anraten von Joachim habe ich natürlich mal einen Viton Wellendichtring gekauft und eine Standard Wellendichtring.
                    Hoffentlich passt der Viton

                    wellendichtringe.jpg

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                      #11
                      Auch wenn mir deine entstandenen Kosten leidtun, bin ich doch froh, dass es nicht der Fehler war. Mein Schadensbild sieht genauso aus und ich lasse vermutlich nächste Woche die Kupplung mit allen Gedöns wechseln. Wellendichtring macht Sinn, werde ich mit in Auftrag geben, aber den normalen Standardring, dass muss für die Restlebensdauer reichen.

                      Kommentar

                        #12
                        Zitat von brainamknie Beitrag anzeigen
                        Hallo. Ich fahre zwar den Automatik und hab die Pedalgruppe deshalb nur von Bildern vor Augen. Aber im Reparaturhandbuch wird beschrieben, daß es wohl einen Raststift gibt, den man entfernt (eventuell zerstörend). Danach kann man wohl das Pedal einzeln von der Einheit trennen und danach den Geberzylinder demontieren. Wenn gewünscht, kann ich die entsprechenden Seiten hier gern mal versuchen reinzustellen.
                        Sehr gerne, oder auch im Downloadbereich. Wobei eventl. Copyrights zu beachten sind.

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                          #13
                          Bei meinen Freelancer war es der Kupplungsnehmer (und die Kupplung und das 2-Massenschwungrad und die Achsschenkel), daher kann ich leider nicht mitteilen, ob sich der Geber anders ausbauen lässt.

                          Kommentar

                            #14
                            So heute am 30.01.24 wird der Kupplungs Nehmerzylinder in der Getriebeklocke getauscht.
                            Dann lass ich auch nochmals die Kupplung diesmal von Sachs statt Luck und das
                            Nehmerzylinder Ventil (Schwarzes Rohr ) und den Wellendichtring in Viton Qualität gleich mit wechseln.
                            Was machen wir nicht alles für unsere LR König, Namens Freelander 2.
                            Ich werde berichten......

                            Kommentar

                              #15
                              Hi all,

                              brauche Hilfe biete Infos !!!!
                              Mein Kupplungs-Pedal hängt ebenfalls.... FL2 2014 Diesel

                              Es ist aber folgendes zu unterscheiden:
                              1.) Mein Pedal kommt nicht zurück, muss zurückgeholt werden, ABER viel treten dann wird es besser UND am Abend Pedal hoch geholt bleibt dort aber am nächsten Tag ist es auf die Hälfte zurück.
                              Fazit:
                              Der Kopplungs-Geber ist hin (vermutlich) weil es besser wird beim Treten und weil das Pedal mit der Zeit sinkt. Keine Vibrationen, Geräusche, Unruhen, gleichbleibendes weiches Gefühl (nur kürzer Kupplungs-Weg)

                              2.) Pedal geht nach ganz unten ... komplett ! Geräusche der Kupplung usw. Keine oder nur unwesentliche Verbesserung durch benutzen, kein oder wenig gleichbleibendes Kupplungs-Gefühl.
                              Kupplungs-Nehmer, Tellerfeder, Kupplung... dann gleich noch Simmerring siehe jeko

                              Ist das korrekt wiedergegeben ???
                              Dann mache ich mich an die Arbeit ...erst mal Kupplungs-Geben ausbauen. Fotos kommen ... keine Anleitung gefunden ... bin über jeden Tipp dankbar.


                              Aber schon mal was lustiges ...... Anhänger Rückwärts .... Auto vorwärts ..... Blinken, Bremslicht geht nicht

                              AnhängerKupplungVorne2.jpg​
                              Das beste im offroad siehe Avatar-Bild ... und die beiden gehen selber Tanke

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