Moin zusammen,
ich suche in naher Zukunft einen Landy, welcher genau es sein wird, weiß ich noch nicht genau. Das Fahrzeug soll ~3t ziehen dürfen, genug Platz haben, dass man auch mal darin schlafen kann und ansonsten mein Daily
Driver sein. Bei meiner aktuellen Laufleistung bin ich irgendwo zwischen 15 und 20tkm/Jahr. Von der 2km Strecke zur Arbeit, die nur gefahren wird, wenn das Wetter massiv Bescheid ist, bis hin zu der 60km Strecke zu Freunden
ist da unter der Woche alles dabei, kann aber auch mal bei einer Pferdemesse sein, dass ich 200-400km/einfach fahre oder man fährt mal in den Urlaub, aber das ist ja eher unregelmäßig...
Ob Benziner oder Diesel ist mir eigentlich egal, mir ist die Zuverlässigkeit da fast wichtiger. Die Spritpreise haben sich ja aktuell recht angeglichen, bleibt die höhere Steuer beim Diesel, dafür der höhere Verbrauch vom Benziner
Da ich festgestellt habe, dass ich recht landyafin bin, habe ich natürlich mal geschaut, was es da so gibt
- P38a, schönes Fahrzeug, frisst aber als Benziner wohl ordentlich Sprit und ob der 2,5l 6 Ender BMW Diesel so viel Spaß mit einem dicken Hänger hat. Außerdem brauche ich die grüne Plakette, da manche Messe eben in "Umweltzonen" zu finden ist
- L322, gefällt mir ausgesprochen gut, wobei ich bei all der verbauten Luxustechnik ein bisschen Sorge trage, was los ist, wenn sich da mal der Fehlerteufel eingenistet hat. Würde ich als TDV8 bevorzugen, der V8 SC dürfte aber auch sehr viel Spaß machen, gerade dem Tankwart
- Disco 3/4 sind mir in Sachen "Luxus" eigentlich genug, aktuell fahre ich einen Renault Megane, da dürfte alles im Vergleich Luxus sein. Über die 6 Ender Diesel liest man aber viele Probleme in den Foren, sollen wohl auch, was ich gehört habe
recht schwer zu warten sein, weil man an manche Teile des Motors nur sehr schlecht kommt? Die Benziner V6 und V8 Motoren sind hierzulande ja leider sehr selten. Gerade der aufgeladene V6 würde mir gut gefallen
- Range Rover Sport I, gefällt mir auch gut, die 6 Zylinder Diesel sollen aber angeblich, weil ja gleich, nicht unproblematischer sein als die in D3/D4. Ob der V8 Diesel da besser ist.. keine Ahnung. Und der V8 SC dürfte hier genauso durstig
wie spaßig sein
Das Budget liegt bei 20000€, 10% mehr kann ich vielleicht noch machen, aber das war dann so ziemlich das Ende der Fahnenstange :) Rennt auch überhaupt nicht weg, wenn es Sommer 24 ist, dann ist es Sommer 24. Wusste jetzt auch nicht genau, wo der Thread am besten passt, da aber mein Hauptaugenmerk bisher auf dem RR und RRS liegt... D3/D4 wären aber auch cool. Defender auch, aber da kriege ich bei meinem Budget höchstens ein halbes Auto :D
Danke und viele Grüße
Chris
ich suche in naher Zukunft einen Landy, welcher genau es sein wird, weiß ich noch nicht genau. Das Fahrzeug soll ~3t ziehen dürfen, genug Platz haben, dass man auch mal darin schlafen kann und ansonsten mein Daily
Driver sein. Bei meiner aktuellen Laufleistung bin ich irgendwo zwischen 15 und 20tkm/Jahr. Von der 2km Strecke zur Arbeit, die nur gefahren wird, wenn das Wetter massiv Bescheid ist, bis hin zu der 60km Strecke zu Freunden
ist da unter der Woche alles dabei, kann aber auch mal bei einer Pferdemesse sein, dass ich 200-400km/einfach fahre oder man fährt mal in den Urlaub, aber das ist ja eher unregelmäßig...
Ob Benziner oder Diesel ist mir eigentlich egal, mir ist die Zuverlässigkeit da fast wichtiger. Die Spritpreise haben sich ja aktuell recht angeglichen, bleibt die höhere Steuer beim Diesel, dafür der höhere Verbrauch vom Benziner
Da ich festgestellt habe, dass ich recht landyafin bin, habe ich natürlich mal geschaut, was es da so gibt
- P38a, schönes Fahrzeug, frisst aber als Benziner wohl ordentlich Sprit und ob der 2,5l 6 Ender BMW Diesel so viel Spaß mit einem dicken Hänger hat. Außerdem brauche ich die grüne Plakette, da manche Messe eben in "Umweltzonen" zu finden ist
- L322, gefällt mir ausgesprochen gut, wobei ich bei all der verbauten Luxustechnik ein bisschen Sorge trage, was los ist, wenn sich da mal der Fehlerteufel eingenistet hat. Würde ich als TDV8 bevorzugen, der V8 SC dürfte aber auch sehr viel Spaß machen, gerade dem Tankwart
- Disco 3/4 sind mir in Sachen "Luxus" eigentlich genug, aktuell fahre ich einen Renault Megane, da dürfte alles im Vergleich Luxus sein. Über die 6 Ender Diesel liest man aber viele Probleme in den Foren, sollen wohl auch, was ich gehört habe
recht schwer zu warten sein, weil man an manche Teile des Motors nur sehr schlecht kommt? Die Benziner V6 und V8 Motoren sind hierzulande ja leider sehr selten. Gerade der aufgeladene V6 würde mir gut gefallen
- Range Rover Sport I, gefällt mir auch gut, die 6 Zylinder Diesel sollen aber angeblich, weil ja gleich, nicht unproblematischer sein als die in D3/D4. Ob der V8 Diesel da besser ist.. keine Ahnung. Und der V8 SC dürfte hier genauso durstig
wie spaßig sein
Das Budget liegt bei 20000€, 10% mehr kann ich vielleicht noch machen, aber das war dann so ziemlich das Ende der Fahnenstange :) Rennt auch überhaupt nicht weg, wenn es Sommer 24 ist, dann ist es Sommer 24. Wusste jetzt auch nicht genau, wo der Thread am besten passt, da aber mein Hauptaugenmerk bisher auf dem RR und RRS liegt... D3/D4 wären aber auch cool. Defender auch, aber da kriege ich bei meinem Budget höchstens ein halbes Auto :D
Danke und viele Grüße
Chris
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