Hallo zusammen,

für den Neuaufbau meiner Serie III 2,25L Diesel, BJ 1982 habe ich mir einen neuen Kabelbaum zugelegt, da der alte mehr als verbastelt war.

Leider habe ich nicht genau dokumentiert, wie was angeschlossen war...großer Fehler :) Ich dachte, dass es durch den neuen Kabelbaum mehr oder weniger Plug-and-Play ist....Dem ist wohl nicht so und ich habe bisher keinen Schaltplan gefunden der 1:1 passend ist...

Insbesondere bei der Verkabelung des Warnblinkschalters, der Sicherungsbox und dem ein oder anderen Kabel bei den Instrumenten komme ich momentan nicht weiter...

Gibt es zufällig jemanden in der Nähe von 27356 Rotenburg (Wümme), der eine Serie III Diesel fährt? Gerne würde ich mir da mal anschauen wie die Verkabelung korrekt ausgeführt wird (es geht nur um die Verkabelung im Innenraum, also Instrumente, Sicherung, Relais etc..; die Verkabelung aller anderen Teile wie Glühkerzen, LiMa, Lichter etc. passt soweit).

Alternativ würde mir natürlich auch das ein oder andere Foto helfen.

Wenn also jemand Zeit hat, wäre ich sehr dankbar!

Viele Grüße, André