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Reifendruck und Anzugsmoment

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    #1

    Reifendruck und Anzugsmoment

    Hallo zusammen,

    ich habe mir hier im Forum mal die Beiträge zum Reifendruck und zum Anzugsmoment der Radmuttern durchgelesen. Teils sehr unterschiedliche Meinungen. Wenn man im Netz schaut bekommt man teilweise sehr widersprüchliche Infos.

    Kann mir jemand sagen, welchen Reifendruck ich am besten fahre und mit welchem Drehmoment ich die Radmuttern anziehe?

    Ich habe auf meinem TD4 110 Dotz Felgen mit BF Goodrich AT KO2 - 235/85/16 .
    Beladung des Fahrzeugs ist mit nem kleinen Ausbau, nicht allzu viel. Viel Autobahn, manchmal Offroad, absolut nix wildes.... ein Reisefahrzeug eben...

    Für ein Feedback wäre ich echt dankbar, da, wie erwähnt, alles von... bis... zu finden ist.

    Danke und Gruß.
    Stichworte: -
    #2
    Die Betriebsanleitung sagt für wenig Zuladung 2.1 bar vorne und 3.3 hinten, und für viel Zuladung 2.1 bzw. 4.5 bar.

    Ich persönlich würd hinten eher weniger nehmen. Hab schon viele Reifen zu mittig abgefahren wegen zu hoher Reifendrücke.

    LRL 10 02 51 703 - DEFENDER OWNER'S HANDBOOK | TOPIx (jlrext.com)

    Bei dem Werkstatthandbuch schreiben sie vorne 1.9, hinten 3.3 bar.
    Und Anzugsmoment für Stahlfelgen: 100Nm.

    WHB_Defender_Td4_MY 07-11deutsch.pdf​
    ​
    Ich fahr bei meiner Serie 3 1.8 bar, bei meinem schwereren Landcruiser 2 bzw. 2.2 bar. Zieh die Stahlfelgen bei Ersterem mit 120Nm, beim zweiten mit 140Nm an.

    Schlussendlich ist es deine Entscheidung. Ich denk früher hat man bei den Reifendrücken eher auf die Lebensdauer der Reifen und den Fahrkomfort, und heute eher auf den Spritverbrauch geachtet.

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