20x verantwortungsvoll gekürzte Radbolzen, in meinem Fall von 24mm auf 22mm, sorgt beim Defender sicherlich nicht für eine high-risk Situation, wenn eine/meine Gattin auf die Idee käme, erst meine Spurverbreiterungen zu entfernen und dann beim Reifenhändler ihres Vertrauens Winterschlappen aufziehen zu lassen…-:)

P.S
An einer 8.8er hätte ich auch Interesse
Vor einiger Zeit war ich bei der Versteigerung des D-Day Museums in der Normandie. Sherman Panzer, Willy-Jeep und eine 8.8er standen auf meinem Einkaufszettel…!
Die gingen aber für 6-7 stellige Beträge auf die nicht mehr EU-Insel!

Gruss
Nico

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Das sieht ja sauber aus.
Ich habe bei meimen Achsen 26mm gemessen und da schaute der Mensch beim TÜV schon komisch, als er die Orginalen Wolffelgen mit Muttern sah, wo die Radbolzen schon 2 Gewindegänge zurückstanden. Da hat das Argument mit den ausreichenden Gewindegängen und Orginalausstattung dann letztlich zur Besänftigung gereicht.
Wären denn bei 22mm Bolzenlänfge bei den Wölfen auch noch genug Gewindegänge im Eingriff?

LG Marc

Ich dreh mir zwar mit den Muttern einen Wolf, aber Wolfsfelgen habe ich nicht…!
Aber da von meinen 2mm Abtrag 1mm am Gewindeanfang ohne Gewinde war, kann ich mir Einschränkungen nicht vorstellen.

Gruss
Nico