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D1 - gurgeln aus den Heizungsschlitzen ?!

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    D1 - gurgeln aus den Heizungsschlitzen ?!

    Hallo

    brauch da wieder tech. unterstützung. Hab insbesondere wenn er kalt gestartet wird beim gas geben 1 u. 2. ein gurgeln das aus den Heizungsschlitzen kommt. das geht so lange bis er warm is.... hab schon die äussere verkleidung bei der schiebe abgenommen da ich dachte es käme von da aber negativ . ich vermute das es mit der heizung zu tun hat , aber bevor ich weiter rumschraub und mich nüsse auskenn frag ich hier mal lieber ob jemand rat weis bzw das kennt ?

    bitte um diagnosen :)

    #2
    AW: D1 - gurgeln aus den Heizungsschlitzen ?!

    Hei Paci,
    ich mal wieder :-)
    entlüfte doch mal die Kühlanlage ! Hast du das WHB ??
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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      #3
      AW: D1 - gurgeln aus den Heizungsschlitzen ?!

      Moin,

      wenn Du Glück hast, muss nur der Kühlkreislauf entlüftet werden. Wenn Du Pech hast, ist die Zylinderkopfdichtung hin und der Motor drückt Abgase ins Kühlwasser. Sicherheit schafft nur eine CO2 Diagnose (macht ne Werkstatt für Kleines,... bleib aber dabei,... es wäre nicht die erste ZKD, die mal eben so getauscht wird ;) )

      Grüße,

      Alex

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        #4
        AW: D1 - gurgeln aus den Heizungsschlitzen ?!

        ok schraube getauscht und entlüftet denoch keine veränderung. kaputte zylinderkopfdichtung anders als CO² prüfung auch möglich irgendwie ?

        paci

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          #5
          AW: D1 - gurgeln aus den Heizungsschlitzen ?!

          Hallo paci,

          hier in D kann man den CO-Test auch bei einigen technischen Diensten des ADAC machen lassen. Die haben zumindest kein Interesse am Austausch der ZKD. Vielleicht macht das euer Automobilclub ja auch.
          Gruß aus dem Pott. ;)

          Peter

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            #6
            AW: D1 - gurgeln aus den Heizungsschlitzen ?!

            Moin,

            - Motor laufen lassen
            - Ausgleichsbehälter vorsichtig öffnen
            - schauen, ob Gasbläschen aufsteigen
            - Ölfilm auf dem Kühlwasser im Ausgleichsbehälter
            - dran riechen, ob es nach Öl/Auspuffgase riecht
            - Schraub mal den Öldeckel runter, grauer Schleim im Zylinderkopf? (Öl/Wasseremulsion)
            - weisser Dampf aus dem Auspuff ist auch ein Zeichen
            - Kühlschläuche bei warmen Motor bretthart (durch zu hohen Druck)

            Aber das ist die Buschmethode. Sicherheit bringt nur der CO Test

            Grüße,

            Alex

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