Kilometerstand am 14.09.2023 156.000km
Hallo,
an meinem Discovery 4 von 2016 mit Adblue/ Def habe ich folgendes Problem:
Der Dieselpartikelfilter regeneriert alle 70km - 100km.
Bis zum Kroatien- Urlaub im letzten August mit ca. 3.500km funktionierte alles noch normal.
Der DPF wurde jetzt schon vorsorglich in einer Fachfirma gereinigt und das fährt das Auto fährt ansonsten einwandfrei.
Mit dem IIDTool habe ich den DPF als NEU ohne Probleme anmelden können.
Ob das so richtig geklappt hat kann ich nicht beurteilen.
Die Beschleunigung ist m. E. subjektiv besser als vor der Reinigung des DPF.
Leider hat sich jedoch an den angezeigten Werten im IIDTool überhaupt nichts verändert.
Im IIDTool kann ich sehen das der Wert
"Diesel particulate filter soot concentration - Inferred using differential pressure"
bis auf 22,0 ansteigt ( wie bisher auch ) und dann die Regenerierung absolut zuverlässig startet.
Die Regeneration endet derzeit weiterhin bei 4,20 im günstigsten Fall auch mal bei bei 2,71, je nach passender oder unpassender Fahrstrecke.
In den vergangenen Jahren war stets bei etwa 2,xx Schluß, 0,00 erreichte der Wert nie!
Mein ungünstiges Fahrprofil ( 2 x 30 km täglich ) ist hier in diversen Beiträgen schon erörtert worden.
Ölwechsel werden deshalb weiterhin alle 10.000 km durchgeführt.
Oil quality fuel dilution factor - inferred steigt auch weiter schneller an als früher, dieser Wert errechnet sich ja aus den zu häufigen Regenerationen.
Ich habe noch folgende ( vielleicht passende ) Werte finden können:
Manifold absolute pressure: Im Leerlauf bei 100, bei Vollgas 248.
Calculated load value: Im Leerlauf bei 0%, bei Vollgas 100%.
Ob dies die richtigen Werte für dieses Problem sind entzieht sich meiner Kenntnis.
Sämtliche Regenerationswerte kann ich bei meinem Fahrzeug nicht auslesen.
Die Werte dort sind 5- stellig oder die App hängt sich auf und muss neu gestartet werden.
( Abgeschlossene Regenerationen, Angeforderte Regenerationen, Abgebrochene Regenerationen usw. )
Nun zu meiner Frage:
Kann es sein das der Differenzdrucksensor defekt ist und die Reinigung des DPF verfrüht von mir beauftragt wurde?
Der Differenzdrucksensor wurde von der freien Werkstatt leider nicht mit gewechselt,
jetzt habe ich erfahren das dies jedoch von Land Rover empfohlen wird.
Hat schonmal jemand dieses Problem gehabt und lösen können?
Vielleicht weiß ja ( wieder ) jemand Rat!?
Viele Grüße,
Wolfgang
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