Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Schwarzer Rauch und Notlauf?

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Schwarzer Rauch und Notlauf?

    Grüß euch!

    Hab seit einiger Zeit folgendes Problem bei meinem Td4 2.4 Defender von 2007:

    Auf längeren bergauf-Passagen, wenn er sich offenbar etwas anstrengt (Autobahn aber nicht über 115 kmh, oder auch auf steilen Bergstraßen) beginnt er immer wieder schwarz hinten rauszupuffen. Wenn man dann am Gas bleibt, weil man es nicht gemerkt hat oder man halt raufkommen muss, geht die Temperaturanzeige rauf und er nimmt das Gas komplett weg (Notlauf?). Geht man dann ein paar Sekunden (5 Sek reichen schon) vom Gaspedal geht die Temperatur wieder runter und er nimmt wieder Gas an und fährt ganz normal weiter.
    Es passiert unregelmäßig und sowohl bei Hitze, als auch schon letzten Winter ein Mal am Berg.

    Hab selber immer wieder nach Undichtigkeiten gesucht, aber ebenso wie ein Mechaniker der sich sonst eh ganz gut mit Defendern auskennt, nix gefunden.

    Habt ihr Ideen was da sein könnte? Bin auf längeren Steigungen auf der Autobahn immer leicht unentspannt ????

    Danke und LG
    Stefan

    #2
    Fährst du untertourig? Probiers mal mit runterschalten, Drehzahl >2000 1/min
    ------------------------------------
    mfg Frank

    Kommentar


      #3
      Nein, untertourig wäre ja tödlich für diesen Motor. Bin eigentlich immer über 2000...

      Kommentar


        #4
        Kontrolliere mal die Ansaugung, bzw. den Weg der Ladeluft. Schwarzer Qualm unter Last ist meist zu wenig Ladedruck, undichte Schläuche, Verbindungen, undichter Ladeluftkühler.... Oft sind auch die Schläuche der Ansaugung weich, bzw lösen sich innen auf und verringern den Querschnitt, ergo weniger Luft die benötigt wird.

        Kommentar


          #5
          Zitat von DerC Beitrag anzeigen
          Kontrolliere mal die Ansaugung, bzw. den Weg der Ladeluft. Schwarzer Qualm unter Last ist meist zu wenig Ladedruck, undichte Schläuche, Verbindungen, undichter Ladeluftkühler.... Oft sind auch die Schläuche der Ansaugung weich, bzw lösen sich innen auf und verringern den Querschnitt, ergo weniger Luft die benötigt wird.
          Danke. Haben eigentlich DAS schon geschaut, offensichtlich war nix. aber werdens nochmal genauer checken.

          Kommentar

          Lädt...
          X