Nach dem Umbau bremste er gut, allerdings blieb die Bremse ein paarmal hängen und löste nicht sofort, wenn das Pedal entlastet wurde. Ich dachte, das liegt an dem Druckhalteventil, das in der Bremsleitung vom alten 1-Kreis-HBZ zum ersten Verteiler eingeschleift war und habe dieses dann durch einen Längsverbinder ersetzt. Erst danach! hat die Bremse nach dem Entlüften einen normalen Druckpunkt. Ein paar Minuten später ist davon nix mehr da, das Pedal geht durch bis zum Anschlag.
Das spricht m.E. dafür, daß ohne dieses Ventil die Beläge sich soweit abheben, daß der Pedalweg nicht mehr ausreicht, sie anzulegen. Das Ventil muß also wieder rein und ein zweites für die Hinterachse ebenso.
ob ich noch einen mechanischen Bremskraftregler für die Hinterachse brauche, werde ich sehen, wenn ich mal im nassen fahre und er hinten überbremsen sollte.
Chris
Kommentar