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2,6l sixpot Start

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    #1

    2,6l sixpot Start

    Guten Tag, fahre ein 2,6l Sixpot 109, beim Start, Choke leicht ziehen und der spring sofort an, jedoch wenn man ihn bewegt geht er aus, oder ich schwer am laufen zu halten, mit dem Choke spielen, mit dem Gas Pedal. Geht er aus, bekommt man ihm ohne Probleme wieder an. Fährt man ein paar meter läuft er tadelos. Bin jetzt damit im Urlaub gefahren ca 150Km, alles gut läuft, läuft und läuft. Nur beim ersten Anspringen immer zicken. Was kann es sein ????
    Früher mit Choke gestartet, losgefahren bis er warm ist, dabei wurde die Drehzahl immer schneller, Choke nach und nach reingedrückt bis ganz weg.
    Würde mich um Tips freuen, bin da ziemlich ratlos.
    Gruß
    Eric
    Stichworte: -
    #2
    Hallo Eric, vielleicht zieht der Motor Nebenluft. Kandidaten hierfür sind die Drosselklappenwelle und der Anschluss für den Bremskraftverstärker.

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      #3
      erst mal Danke, könnte dann trotz diesen Fehler Einwandfrei 150 Km am Stück fahren ohne Mängel ????

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        #4
        Wie gesagt nach zwei dreimal starten läuft er und man kann ohne Probleme fahren, auch im Leerlauf an der Ampel läuft er sauber. Stellt man Ihm warm ab und geht einkaufen, kommt zurück, dann startet er ohne Choke und ohne Probleme.
        Bin Ratlos

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          #5
          Hallo Eric,

          die Symptome sind m.E. eindeutig. Das Gemisch wird für den Kaltstart nicht angefettet. Dann reagiert ein Motor genau so wie Du es beschreibst.
          D.h. da funzt was mit dem Choke nicht so wie es soll. Leider hab ich den Stromberg nicht so wirklich drauf.
          Der hat aber mehrere Systeme die da zusammenarbeiten. Eventuell hängt auch nur der Temperaturkompensator (Bi-Metall).

          Aufschlauen kann man sich hier:





          Gruß
          Frank

          ​
          ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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            #6
            Ja, da kann Frank richtig liegen. Der 6pot braucht richtig viel Sprit damit der - wenn kalt - gut anspringt und läuft.
            Sobald er warm ist, ist das alles kein Problem mehr.
            Tippe ebenfalls auf Choke...

            grüße,
            thomas
            Gruesse, Thomas
            http://landygarage.de/

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              #7
              Danke. Könnte man mir den PDF per e-mail schicken, kann es so nicht lesen
              Nur als hinweis wenn ich strarte und den Choke ziehe wird die Drehzahl schon höher. Werde nach der Lektüre mal die Sache nachgehen.

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                #8
                Zitat von Le Gaulois Beitrag anzeigen
                Danke. Könnte man mir den PDF per e-mail schicken, kann es so nicht lesen

                siehe: https://www.motor-talk.de/forum/akti...hmentId=729216



                Zitat von Le Gaulois Beitrag anzeigen
                Nur als hinweis wenn ich strarte und den Choke ziehe wird die Drehzahl schon höher. Werde nach der Lektüre mal die Sache nachgehen.
                Beim ziehen vom Choke wird:
                1. Die Leerlaufdrehzahl erhöht, in dem die Drosselklappe ein Stück geöffnet wird.
                2. Gleichzeitig muss das Gemisch angefettet werden. D.h. da muss mehr Benzin zugeführt werden.

                Mir scheint, als ob 2. nicht korrekt arbeitet.


                Gruß
                Frank
                ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                  #9
                  Guten Tag zusammen, haben den Fehler endlich gefunden, eine Kombination aus defekte Benzinpumpe und Masse Fehler an diese. Grrrrrrr.
                  Benzinpumpe getauscht und Masse erneuert. Es sieht gut aus und hoffe es bleibt so.
                  Danke für eure Tips
                  Gruß Eric

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