Glückwunsch zur HU, ich würde erstmal anmelden, damit rumdüsen und mich dann um die Optik kümmern.
Bei der H-Abnahme müssen Fotos hinterlegt werden und das was ich da gerade sehe sieht mir nicht aus als ob es dem Anforderungskatalog tatsächlich entspricht, die Vorgaben sind da recht eindeutig und lassen kaum Spielraum zu.
Dicke Schrammen, Lackabplatzer und angesprühte, mehrfarbige Felgen gehören nicht dazu. Auch für Land Rover gibt es da keine Extrawürste.
Ich rate jedem, bei dem es nicht notwendig ist, sich das mit dem "H" gut zu überlegen, denn es macht nicht alles einfacher und billiger.

So und jetzt einen Termin zum anmelden machen und die letzten Salzfreien Tage nutzen
Gruss

Und wenn er heute die Note 2 hat, musst Du ihn in die Garage stellen ansonsten meckert der TÜV in 2 Jahren wenn der Landy artgerecht gehalten wird. Es ist zum kotzen

Einen gewissen äußerlichen Grundzustand und heile Sitze reichen bei einem Landy i.d.R. schon aus - man muß dem Prüfer alle 2 Jahre ja nicht gleich mit dem nackigen Ars... ins Gesicht springen.
Für etwa 170,- läßt sich ein artgerecht gehaltener Landy als LKW auch ohne H problemlos durch Wald und Wiese treiben.

Schon angemeldet und mit 90 Sachen durch die Gegend gerast?
Gruss

Wenn Gänge herausfliegen, kann es an der Schaltverzahnung liegen.







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Beim 3. oder 4. Gang können die Blattfedern im Schaltkörper schlapp gemacht haben.

....na ja, Sir Tobi, mit der Lkw-Zulassung ist es beim offenen 88er/109 sicher gut machbar, aber spätestens beim station bzw 110er wird das mit -ohne H- Quälerei.
Allerdings muß ich zugeben, daß ich die Fotos von zultans rechter Seite nicht genau genug betrachtet habe.Ich hätte versucht, mich mit dem Prüfer auf "vernünftige" H-Wünsche zu verständigen(Felgen einheitlich unifarben, und den Riß auf der rechten Seite im Kotflügel wären sicher kein Problem gewesen).
muß jeder selber einen Weg finden.
gruß
thomas