habe ein Problem, dass hier auch schon mal Thema war - leider hatte da niemand drauf geantwortet. Evtl. könnt Ihr mir ja weiterhelfen.
Fahrzeug Defender TD5 / 1999 / 342Tkm-
Habe in unseren Defender verschiedene "neue" Teile eingebaut, in dem Zuge hatte ich auch das LT230 offen, und verschiedene Dichtungen gewechselt. Nach wiedereinbau habe ich jetzt folgendes Problem, dass bei Lastwechsel im Schubbetrieb der high auf neutral "springt". (Rest funktioniert alles - low - diff - schalten).
Ich habe bereits den Druckfederstopfen justiert und dann auch fast Blockiert - dass das Schalten fast nicht mehr möglich war - Gestänge habe ich auf allen Positionen getestet - auch mal ohne Gestänge gefahrenund direkt geschaltet, VT springt mal mehr und weniger in neutral.
Habe das "Gefühl, dass die Schaltstange auf der "high" Seite anschlägt !? gibt es da eine axiale Einstellmöglichkeit ?
Habt Ihr noch Erfahrungen - könnt Ihr mir weiterhelfen - Vielen Dank schon mal Vorab.
Viele Grüße aus dem badischen
Jochen
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