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    Startprobleme

    Hallo Forum,
    habe auch nach der suchfunktion noch offene fragen zum anlasser
    in letzter zeit springt der dicke häufig nicht an, erst nach mehrmaligem schlüsseldrehen
    in warmem zustand geht es meist ganz gut
    bis dahin macht es nur klack, die kontrollleuchten sind an
    die suche ergab, dass es sich wahrscheinlich um den magnetschalter handelt
    so und jetzt:
    1. wie bekomme ich das heraus das er es tatsächlich ist?
    2. wenn es der magnetschalter ist, könnte er verdreckt sein ......wie bekomme ich ihn sauber? muss ich ihn abbauen? mit dem hochdruckreiniger oder einer bürste "pflegen"

    und das mir keiner lacht , ich habe zwar bescheidene handwerkliche fähigkeiten, automotoren und alles was damit zusammen hängt sind aber für mich böhmische dörfer
    also wenn es zu kompliziert wird ratet mir lieber zum gang in die werkstatt:D

    übrigens habe ich das problem schon länger, irgendwie ging er dann aber doch immer noch an, nur wird das problem glaube ich immer schlimmer (zunehmend kalte temperaturen?)
    der hammer auf der rückbank soll nicht unbedingt zum dauerzustand werden:D

    danke für eure mühe

    gruß carsten

    #2
    AW: Startprobleme

    Hallo cooper,

    teste mal die Glühkerzen er hat nur 4 .

    MfG
    dennis

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      #3
      AW: Startprobleme

      ups ich lese gerade - Hammer -

      dann ist es wohl der Anlasser

      Die Batterie ist aber noch oky ?

      Dennis

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        #4
        AW: Startprobleme

        jau, müsste ok sein, da auch mit starthilfe gleiches problem (einfach mal ausprobiert habe keinen spannungsmesser oder wie das heisst)
        habe den hammer allerdings noch nicht benutzen müsse, war der tip eines bekannten

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          #5
          AW: Startprobleme

          Hallo Carsten,

          es sind die Kontakte des Magnetschalters.

          Den Anlasser ausgebauen, reinigen, ServiceKit einbauen und das Ganze wieder montierten. Nun startet er wieder ohne zu murren.

          Einzige Schwierigkeit ist allerdings die obere Mutter des Anlassers. Nach einigen blutigen Versuchen habe ich die Dieseldruckausgleichseinheit abgeschraubt. Die Einheit war eh undicht und das Neuteil hatte ich auch gerade da. Dann kommt mann mit einem kurzen Ringschlüssel eigentlich ganz gut zurecht.

          Gesamtzeit ca. 2,5 Stunden
          Materialkosten: 53,00 Euro ServiceKit incl. Versand bei diversen Zubehör Händlern

          Gruß
          Oliver

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            #6
            AW: Startprobleme

            Tippe auch auf abgebrannte Kontakte Magnetschalter!

            Beim Defender komjmt man an alle Schrauben des Anlassers dran ohne was ab zu montieren. Man muss allerdings mit verschiedenen Verlägerungen für die Knarre arbeiten...

            Wenn du wenig Ahnung von Technik hast fahre in eine kleine Werkstatt. Besorg dir vorher das ServiceKit für den Anlasser. Jede Werkstatt sollte in der Lage sein, den Anlasser aus und wieder ein zu bauen sowie das Rep-Kit zu verbauen. Ist kein Hexenwerk.

            Bei LandRover werden sie dir in der Regel einen neuen Anlasser einbauen. Teure!

            Gruß

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              #7
              AW: Startprobleme

              Und um den entscheidenden Kontakt des Magnetschalters zu erneuern tut das nich not den Anlasser auszubauen! Dat geit ok so ! Wichtig vor den Arbeiten am Anlasser die Batterie gem. Betr.anleitung abzuklemmen wegen Kurzschlussgefahr.
              Wenn du garnicht weist was du da machst lass es. Aber lass dir keinen Anlasser aufschwatzen.
              Gruß Manfred

              Do what you want , but do it with Style

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                #8
                AW: Startprobleme

                Ja, Eisbär hat Recht. Der Kontakt lässt sich auch im eingebautem Zustand wechseln, habe ich auch gemacht. Allerdings nur, weil ich den Anlasser schon kurz vorher ausgebaut und komplett gereinigt hatte. Reinigung ist zu empfehlen und das geht etwas besser, wenn das Ding vor einem liegt. Aber zur Not (und wenn es die eigene Figur zulässt 8) ) geht es auch so.

                Gruß

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                  #9
                  AW: Startprobleme

                  Danke an alle......
                  War gestern schon mal bei einer kleinen Werkstattt und die bauen das Ding nun aus und reinigen es erst mal
                  aber auch nur, nachdem ich denen das gesagt habe, die wollten sofort einen komplett neuen anlasser reinbauen (389 Euronen ohne einbau!!)
                  aber dann kam mein gefährliches FORUMSHALBWISSEN zum einsatz

                  na geht doch

                  alleine traue ich mich dann doch nicht

                  ach so, wo gibt es denn das sewrvice-kit?

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                    #10
                    AW: Startprobleme

                    da ganz unten kommen sie auf den Anlasser:
                    Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                      #11
                      AW: Startprobleme

                      In der Regel reicht das kleine Anlasserkit von nakadingsta (50 €).
                      Ich hatte damals den Anlasser fast komplett zerlegt, abgesehen von den abgebrannten Kontakten (und Dreck) waren Kohlen usw. noch gut.


                      Gruß

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                        #12
                        AW: Startprobleme

                        Danke an alle, werde dann mal bei nakadings das kit bestellen.....

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                          #13
                          AW: Startprobleme

                          Ich glaub der hier auch bekannte Frank aus Es... hat da auch was mit den wirklich wesentlichen Teilen für weniger als 50€.
                          Meine ich zumindest gelesen zu haben bevor ich zum Bosch Dienst ging.
                          Gruß Manfred

                          Do what you want , but do it with Style

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