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Nageln, egal ob kalt oder warm!

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    #31
    AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

    Hallo Gemeinde,

    ich habe natürlich das gleiche Problem wir ihr auch. Nachdem ich das jetzt schon eine ganze Zeit beobachtet habe, kann ich sagen, das sich das Problem verstärkt je leerer der Tank ist. Wenn die Karre fast leer ist, wird das Problem sehr deutlich. Ist der Tank dagegen randvoll, tritt das Problem nicht auf...
    Also kann das mit dem Wasser im System möglich sein...
    Bin nächste Woche beim "Freundlichen" zur Inspektion und werde ihm das Problem schildern.
    Gut das es in dem Thread so sachlich geblieben ist...weiter so, dann haben wir eine gute Möglichkeit den Fehler "einzugrenzen"

    Jogi

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      #32
      AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

      Zitat von b_nic Beitrag anzeigen
      Hallo,

      ich habe mir jetzt den Filter augeschaut. Unten kann man das Wasser ablassen. Aufdrehen und Wasser ablassen bis Diesel kommt. Wenn man das oefter macht, sollte man kein Problem mehr haben. Mich wuerde interessieren, ob bei jemand wirklich Wasser kommt. Also in ein Glas laufen lassen und nach einiger Zeit schauen, ob sich unten Wasser absetzt! Wenn wirklich Wasser kommt, dann wuerde ich sofort mit dem LD - Haendler reden!!!!

      Gruss
      Nic
      Also bei mir war etwas mehr als ein randvolles Schnapsglas Wasser drin.
      Nach einem Jahr und 20 000km.

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        #33
        AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

        Zitat von foehre Beitrag anzeigen
        Also bei mir war etwas mehr als ein randvolles Schnapsglas Wasser drin.
        Nach einem Jahr und 20 000km.
        Hallo Foehre,

        hast Du auch das Problem ??? Jetzt ist auch noch die Frage, ab wieviel Wasser im Filter trotzdem Wasser bis zum Motor kommt??? Alle die Probleme haben sollten mal für eine Zeit täglich das Wasser ablassen. Wenn dann das Problem weg ist, geht der Weg sicher sofort zum LD -Händler .....

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          #34
          AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

          Hallo Landykalle,
          welchen Servicefix hat Landrover denn da bekanntgegeben?
          Bisher werden je nach dem einzelne Teile ausgetauscht.
          Und so wie hier geschildert ist der "wasserziehende Bereich" ab MY 2009 geändert.
          Die Lösungen zu den Fehlermeldungen (hab ich hier als Screenshot) geben nur den Drucksensor und Druckbegrenzungsventil(Kraftstoffverteilerrohr) an.
          Das war es dann aber bei mir nicht, sondern anscheinend die Hochdruckpumpe.
          Und wie gesagt Service Deutschland sagt nur Problem bekannt, aber noch keine Lösung für die betroffenen TD4s in Sicht, aber LR arbeitet wohl dran...
          Kai
          ach ja, ich habe noch etwas anderes zu tun als alle zig Kilometer das Wasser abzulassen....der Wagen wird auch genutzt

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            #35
            AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

            meiner ist aus August 2007 ca 60000 km und kein wasser im filter

            Kommentar


              #36
              AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

              Zitat von b_nic Beitrag anzeigen
              Hallo Foehre,

              hast Du auch das Problem ??? Jetzt ist auch noch die Frage, ab wieviel Wasser im Filter trotzdem Wasser bis zum Motor kommt??? Alle die Probleme haben sollten mal für eine Zeit täglich das Wasser ablassen. Wenn dann das Problem weg ist, geht der Weg sicher sofort zum LD -Händler .....
              Hatte mit dem Motor noch keinerlei Probleme (naja - Turbo wurde erneuert) also kein "verdächtiges" nageln bei Kaltstart oder während des Betriebes.

              BJ 09.2007 / 25 000km
              Zuletzt geändert von foehre; 24.10.2008, 10:34.

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                #37
                AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

                Zitat von kaethekeiff Beitrag anzeigen
                ach ja, ich habe noch etwas anderes zu tun als alle zig Kilometer das Wasser abzulassen....der Wagen wird auch genutzt
                es geht ja nur darum endlich mal die Ursache zu finden. Wenn Wasser im System ist, dann würde ich auf einem Tausch der gesamten Einspritzanlage bestehen!! Oder will irgend jemand Folgeschäden nach der Garantie selbst bezahlen ????? Wasser in der Einspritzanlage ist tötlich .... Ich hatte schon mal auf dem Schiff Wasser im Tank -> Austausch der Einspritzanlage ca. 1000Euro

                Gruß,
                nic

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                  #38
                  AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

                  Zitat von R.H. Beitrag anzeigen
                  meiner ist aus August 2007 ca 60000 km und kein wasser im filter
                  und Probleme ???

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                    #39
                    AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

                    @ DelSilencio

                    die Kardan Schrauben waren's nicht... leider immer noch ein Klonk... hab aber mächtig Spiel im VTG...

                    Muss eh in die Werkstatt, da sich die 2 Schrauben der Turbolader-Abdeckung wahrscheinlich durch Vibrationen verabschieded haben... ein zunächst dezentes vibrieren ist einem lauten Rasseln gewichen.

                    Trotzdem Danke für den Tipp.

                    Gruss
                    George
                    Zuletzt geändert von BigGeorge; 24.10.2008, 13:30.

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                      #40
                      AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

                      Zitat von kaethekeiff Beitrag anzeigen
                      Hallo Landykalle,
                      welchen Servicefix hat Landrover denn da bekanntgegeben?
                      Bisher werden je nach dem einzelne Teile ausgetauscht.
                      Und so wie hier geschildert ist der "wasserziehende Bereich" ab MY 2009 geändert.
                      Die Lösungen zu den Fehlermeldungen (hab ich hier als Screenshot) geben nur den Drucksensor und Druckbegrenzungsventil(Kraftstoffverteilerrohr) an.
                      Das war es dann aber bei mir nicht, sondern anscheinend die Hochdruckpumpe.
                      Und wie gesagt Service Deutschland sagt nur Problem bekannt, aber noch keine Lösung für die betroffenen TD4s in Sicht, aber LR arbeitet wohl dran...
                      Kai
                      ach ja, ich habe noch etwas anderes zu tun als alle zig Kilometer das Wasser abzulassen....der Wagen wird auch genutzt
                      Hi,
                      der mehr oder weniger "Freundliche" sollte mal die SSM38428 genau durchlesen und die PDF`s dazu ansehen. Da wird der Schlauch an der Tankbelüftung neu verlegt bzw. modifiziert.

                      Wer lesen kann ist klar im Vorteil!

                      Mit den neuen Komponenten der Einspritzanlage ist dann Ruhe!
                      Viele Grüße,

                      Landykalle

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                        #41
                        AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

                        Danke!
                        Kai

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                          #42
                          AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

                          Unglaublich,
                          auch bei mir 20000KM und diesel-wasser gemisch im filter mit schwarzem dreck im filter.
                          das ist wohl ein grober konstruktionsfehler

                          Kommentar


                            #43
                            AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

                            Zitat von b_nic Beitrag anzeigen
                            und Probleme ???
                            bis auf die üblichen nicklichkeiten, nein ,keine probleme

                            Kommentar


                              #44
                              AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

                              an alle die nicht wissen, wie man an den Filter kommt ... siehe bilder

                              auch bei mir war Wasser und Dreck im Filter .... ca. 2 x Schnapsgläser
                              Angehängte Dateien

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                                #45
                                AW: Nageln, egal ob kalt oder warm!

                                So, war heute bei meinem Freundlichen, eigentlich nur, um zwischendurch mal den Fehlerspeicher auszulesen: Fehler 98 LR sclägt nun folgendes vor:

                                Ursache: Wasser im System
                                Lösung: Tank leeren und ausbauen, dann reinigen, alle Karftstoffleitungen spülen, neue Pumpe, neuer Tankdeckel. Fehler sollte dann behoben sein und der Wagen wieder seidenweich vor sich hin dieseln.
                                Ich hoffe, es wird so sein. Nächste Woche Donnerstag ist Werkstatttermin.

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