Naja wir tun uns da leicht mit kompetenten Händlern im Land oder der EU.
Das ist da in Mexico sicher anders!
Und wer will schon dass die Kiste wochenlang steht….

Dennoch etwas Geduld zahlt sich am Ende immer aus, egal wo.

Wer nie was falsch bestellt hat werfe den ersten Stein.
Auch wenn, ich betone das extra, auch wenn er Jehova gesagt hätte :)

Grüsse
Sebastian

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Er hat jehova gesagt!

die stelle wo nach einer briefkopie gefragt wurde habe ich auch nach nochmaligen lesen leider auch nicht gefunden

Das war im anderen Forum, gibt es das hier auch?

Moin

Is egal, im zweifelsfalle einfach steinigen!

Moin

Gesteinigt wird ja hier niemand.

Das Problem ist wie so oft, dass die Eigner noch nicht einmal wissen, was sie für ein Fahrzeug besitzen.
Statt einfach mal nach der VIN zu gehen wird stumpf auf die Erstzulassung im Fahrzeugschein geguckt und ohne Sinn und Verstand hier rumgepostet. So auch hier. Es wird einem erklärt, es gehe um eine S2a und tatsächlich ist es eine S2 und somit ein völlig anderes Fahrzeug. Das haben wir im Bremsen-Thread und auch hier wieder mal live und in Farbe erlebt. Zuerst wurden Bremsenteile für eine S2a und dann noch eine Wapu für eine S2a bestellt.
Es wird an der Bremse rumgestellt und dank vieler Hilfestellungen aus dem Forum scheinbar auch mit Erfolg.
Dann wird urplötzlich die komplette Bremsanlage rausgerupft und alles erneuert weil angeblich alles Schrott ist.
Gleichzeitig wird sich über die hohen Preise für die Ersatzteile und den Beschaffungsweg beschwert.
Dann kommen die,,verkehrten`` Teile und es wird wieder rumgejammert. Wieder kommen Hilfestellungen, aber letztendlich wird die Serie in eine Werkstatt zur Reparatur gegeben.
Bei der Wapu ähnlich. Es kommen Tips bezüglich Umpressen der Welle welche abgewunken werden, dann wird sich gleichzeitig über den hohen Preis einer überholten 8-Loch Wapu beschwert, die es meist nur im Tausch gibt. Dann wird irgendwas defektes gekauft und eingebaut. Anschliessend dann noch eine Wapu bestellt. Hut ab!
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Schlosser in Mexico nicht in der Lage sein sollen, eine Bremse mit etwas Sachverstand und minimalsten Mitteln zu überholen oder nicht in der Lage wären, eine Welle einer Wapu umzupressen.
Das schaffen Schlosser in jedem Bananenstaat rund um den Globus. Das schaffe ich auch hier in meiner Garage.
Egal ob man selbst schraubt oder dem Schlosser Anweisungen gibt, es ist möglich und wäre auch in diesem Fall möglich gewesen, die Bremse wie auch die Wapu für ein paar Taler instandzusetzen.
Radbremszylinder durchhohnen und mit zölligen Standard-Manchetten bestücken oder an den Bremsexzentern drehen sollte jeder Mensch mit minimalstem technischen Background hinbekomen, erst recht ein mexikanischer Schlosser.
Und in den Hinterhof-Schrauberhöhlen in UK werden Wapu-Wellen auch in einem Schraubstock umgepresst, da braucht man keine Hightech-Presse für. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das in Mexico anders wäre.
Da kommt man sich dann erwas blöde vor, wenn man sich für denjenigen dann die Finger wundgeschrieben und sämtliche Literatur gewälzt hat. Und da sollte es auch erlaubt sein, mal das Kind beim Namen zu nennen.
Natürlich ist es letztlich die Entscheidung eines jeden, was er am Ende macht, aber dann braucht er zukünftig auch nicht mehr mit soviel Hilfe aus dem Forum rechnen.

LG Marc

Genauso sehe ich das auch erst wird gefragt dann werden die Antworten ignoriert zum Schluss sind immer die anderen dran schuld.

.....für mich war "aktives Lesen" in dem Moment beendet, wo über den Einbau eines V8 geschwurbelt wurde.
Zu diesem Zeitpunkt frage ich mich, ob es auf lange(relativ kurze) Sicht nicht preiswerter wird, tatsächlich irgendeinen Gebrauchtmotor da rein zu friemeln. Die Ersatzteilversorgung ist sicher einfacher.....
gruß
thomas

Ich habe keine Ratschläge in den Wind geschlagen. Es ist einfach so dass hiwe in Mexiko vieles anders läuft als in Europa wo Ihr im Land Rover Shchlaraffenland lebt. Wenn Ihe das nicht versteht na ja was soll ich da machen ...

Alles Gute an alle

Das ist totaler Unsinn.

Das mit den V8 war Spaß und wenn das hier nicht verstanden hast tut mir Leid

Alles was mir hier vorgeschlagen wurde habe ich in Betracht genommen wenn hier aber nicht verstanden wird dass hier in Mexiko die Uhren ganz anders laufen als wie In Europa, was soll ich dann machen...

Ja, Ich habe absolut keine Ahnung was für ine Fahrzeug ich besitse und natürlich wusste eun weiss ich 100%zig was die anderen 2 Eigentümer daran rumpeschraubt haben.

Bespiel: Motor is 2.25 liter aber sie inegetanzte Nummer die konnte mir keiner hier erläutern. Jezt nachdem die WP im Arsch war stellte es sich heraus das es sich wahrscheinlich um einen 2.25 liter Rover P4 80 motor handelt.

Wenn Ihr wüsstet was hier so alles getrieben wird dann würdet Ihr nicht solche Sachen schreiben wie sie geschrieben wurden...

Recht herzlichen Dank das du hier zwischen den Zeilen liest.

Mantel an und Hut auf und raus von hier

Wasfür eine Briefkopie brauchst du ? Entschuldigung wenn ich das überlesen habe.

Unten kannste die Kopien der Original dokumente dieser Karre angucken und da kannste dich auch schlau machen ...

Motor Nummer 151110382 (in wirklichkeity is die eingestanzte Motor nummer 141xxxxxxx) siehe https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/node/2989166
Chassis nummer 155100012 8Nirgendswo zu finden nachdem das chassis bestim 4-5 mal neu gestrichen wurde...

Bitte schön

Land_Rover001.jpgLand_Rover002.jpgLand_Rover004.jpgLand_Rover003.jpg

Total einverstanden