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    Motorproblem

    N’Abend zusammen , folgendes Problem wo keine Werkstatt den Fehler findet . Bei einem Freelander 2.2 150ps Diesel Automatik tritt das Problem auf, sobald er warm ist, und man stehen bleibt z.B Ampel usw hat er immer plötzlich keine Leistung mehr und wird immer schlimmer. Wenn man nicht stehen bleibt fährt er mit voller Leistung aber sobald er warm ist und stehen bleibt Leistung weg. Im Winter besteht das Problem nicht. Wenn man ihn 15-30min abkühlen lässt, dann geht er wieder. Wo könnte man suchen ? Danke Mit freundlichen Grüßen

    #2
    Hallo Ronnyrr,
    du kommst mit sehr wenig Fakten - welche Laufleistung ?, welches Baujahr ? , wurde der Fehlerspeicher ausgelesen ? ist die MIL an ? wenn ja mit welchem Ergebnis ?
    Meine spontane Vermutung geht Richtung Turboladerschläuche - wurde die schon mal gewechselt ? wenn nein , dann alle raus und neue rein ! Die Innenbeschichtung löst sich ab und kann den Luftstrom massiv behindern , was dann zu solchen Effekten führen kann - alles nur Vermutungen ....
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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      #3
      Hi, wichtig wäre wie scotlanddriver bereits beschrieben hat mehr Informationen zum Fahrzeug. Wenn der Fehler schon seit dem Winter besteht wäre auch gut was man bis heute schon alles probiert oder sogar getauscht hat.
      Kann alles mögliche sein von Getriebeöl bis Turboschläuche oder die Schellen davon usw.

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        #4
        Huhu Mkl ist aus steht auch nichts im MSG. Baujahr 2011 . Thermostat wurde schon 1 erneuert. Werkstätten haben schon Fehlersuche betrieben auch Land Rover aber nichts gefunden . Danke schonmal ????

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          #5
          Hallo Ronnyrr,

          Werkstätten haben schon Fehlersuche betrieben und LR wohl auch, aber was genau haben die gemacht.
          Mit so wenigenwenigenhin sperrlichen Informationen wird es sehr schwer zu helfen. Ich hai jetzt mal ein paar Vermutungen raus und dann kannst ja überlegen was du davon prüfen könntest:

          - Kompression messen ( wenn war kann diese abweichen)
          - Turboschläuche und Schellen geprüft.
          -​ Thermostat der falsche Werte für den DPF liefert
          - DPF voll ohne Rückmeldung
          -

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            #6
            Schade wenn man dann keine Rückmeldung mehr bekommt. Bin dann hier mal raus.

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