Was sagt denn das Handbuch, meiner Meinung nach sollten sie in der gleichen Stellung sein um keine e Unwucht zu haben. Kann mich aber irren, nur wird auch bei Zapfwellen darauf geachtet.
-
-
Bei der Standard-Serie müssen die Kreuzgelenke in gleicher Stellung stehen!
Siehe WHB bzw Partslist.
Gruß
Frank
PS: Es gibt wohl, eingeschränkt, die Möglichkeit die ungleiche Drehung bei nicht parallelen Flanschen, durch einen Versatz der Gelenke, zu kompensieren. Das ist dann aber schon hohe Schule und trifft für die Serie nicht zu.
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!Kommentar
-
MoinZitat von FBW Beitrag anzeigen
Das trifft nur bei der vorderen Kardanwelle vom Defender zu und da sind die Gabelköpfe 45 Grad verdreht und nicht 90.
Ein Versatz um 90 Grad bei einer Serie-Kardanwelle kann ich mir nur so erklären, dass man mal Teile verschiedener Wellen zusammengesteckt hat, aber da wäre es auch ein sshr unwahrscheinlicher Zufall, wenn die Pfeile 90 Grad versetzt angeordnet wären.
LG Marc
Kommentar
-
Tja, merkt man eine evtl. Unwucht im Betrieb? Beim Diesel ist das ja von wegen Geräuschen sowieso ein Problem...Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
CarstenKommentar
-
OK...der Film ist gut und die Erklärungen sind nachvollziehbar.
ABER noch mal eine Nachfrage:
Wie soll man denn dann die Welle falsch zusammenstecken können wenn die Gabeln gleich ausgerichtet sein muss ? OK, es gibt ja dann nur EINE richtige und eine falsche (180° verdreht) Position.
Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das um 180° verdreht wirklich so viel ausmacht. Da müsste ja die Wellenteile riesige Unwuchten haben und warum sollen die diese Unwuchten gerade in einer von zwei möglichen Positionen ausgleichen?"Die Exoten sind immer die anderen.”
(Ostrud Beginnen)Kommentar
-
ich kann mir auch immer nicht vorstellen das die erde ein scheibe sein sollZitat von kalle99 Beitrag anzeigen
если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:DKommentar
-
Die Wellen werden als eine Einheit gewuchtet und mit entsprechenden Wuchtblechen versehen.Zitat von kalle99 Beitrag anzeigen
Natürlich entsteht eine Unwucht, wenn diese ursprüngliche Position der Wellenenden zueinander verändert wird.
Die vordere Kandanwelle der Defender hat um 45° versetzte Flansche zueinander!Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
-
richtig wertvolle Antwort....danke dafürZitat von Ninethy Beitrag anzeigen
ich kann mir auch immer nicht vorstellen das die erde ein scheibe sein soll"Die Exoten sind immer die anderen.”
(Ostrud Beginnen)Kommentar
-
gerne...180° verdrehen muß ja je nach teilung nicht bedeuten da die gabeln 100% fluchten...
если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:DKommentar
-
na wenn Sie dann nicht fluchten, dann weiss man ja, dass man verdreht ist, oder mache ich da einen Denkfehler.....Fluchten ist ja ein Muss, hab ich in dieser Diskussion und in dem Film gelernt"Die Exoten sind immer die anderen.”
(Ostrud Beginnen)Kommentar
Kommentar