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Kardanwellenspiel noch okay?
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- 07.08.2010
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- Shorty Stage 1 88/ Honecker Stage 1 SW/ Sandy Sandringham 6 139 V8 / + Sankey + Landyschoner mit V8
- privat
Bei der Standard-Serie müssen die Kreuzgelenke in gleicher Stellung stehen!
Siehe WHB bzw Partslist.
Gruß
Frank
PS: Es gibt wohl, eingeschränkt, die Möglichkeit die ungleiche Drehung bei nicht parallelen Flanschen, durch einen Versatz der Gelenke, zu kompensieren. Das ist dann aber schon hohe Schule und trifft für die Serie nicht zu.
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
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Zitat von FBW Beitrag anzeigen
PS: Es gibt wohl, eingeschränkt, die Möglichkeit die ungleiche Drehung bei nicht parallelen Flanschen, durch einen Versatz der Gelenke, zu kompensieren. Das ist dann aber schon hohe Schule und trifft für die Serie nicht zu.
Das trifft nur bei der vorderen Kardanwelle vom Defender zu und da sind die Gabelköpfe 45 Grad verdreht und nicht 90.
Ein Versatz um 90 Grad bei einer Serie-Kardanwelle kann ich mir nur so erklären, dass man mal Teile verschiedener Wellen zusammengesteckt hat, aber da wäre es auch ein sshr unwahrscheinlicher Zufall, wenn die Pfeile 90 Grad versetzt angeordnet wären.
LG Marc
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- 07.03.2014
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- SIIA Bj 64 Suffix B, Diesel, LHD VW 1600L Bj 72, Defender TD4 110 Bj 15, Hanomag Perfekt 401 Bj 65
- privat
Tja, merkt man eine evtl. Unwucht im Betrieb? Beim Diesel ist das ja von wegen Geräuschen sowieso ein Problem...Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
Carsten
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OK...der Film ist gut und die Erklärungen sind nachvollziehbar.
ABER noch mal eine Nachfrage:
Wie soll man denn dann die Welle falsch zusammenstecken können wenn die Gabeln gleich ausgerichtet sein muss ? OK, es gibt ja dann nur EINE richtige und eine falsche (180° verdreht) Position.
Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das um 180° verdreht wirklich so viel ausmacht. Da müsste ja die Wellenteile riesige Unwuchten haben und warum sollen die diese Unwuchten gerade in einer von zwei möglichen Positionen ausgleichen?"Die Exoten sind immer die anderen.”
(Ostrud Beginnen)
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Zitat von kalle99 Beitrag anzeigenAber ich kann mir nicht vorstellen,если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D
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- 02.04.2010
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- 130 Crew Cab natürlich mim Rad auf der Haube und natürlich auch hinten am gekürzten Aufbau
Zitat von kalle99 Beitrag anzeigenOK...der Film ist gut und die Erklärungen sind nachvollziehbar.
ABER noch mal eine Nachfrage:
Wie soll man denn dann die Welle falsch zusammenstecken können wenn die Gabeln gleich ausgerichtet sein muss ? OK, es gibt ja dann nur EINE richtige und eine falsche (180° verdreht) Position.
Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das um 180° verdreht wirklich so viel ausmacht. Da müsste ja die Wellenteile riesige Unwuchten haben und warum sollen die diese Unwuchten gerade in einer von zwei möglichen Positionen ausgleichen?
Natürlich entsteht eine Unwucht, wenn diese ursprüngliche Position der Wellenenden zueinander verändert wird.
Die vordere Kandanwelle der Defender hat um 45° versetzte Flansche zueinander!Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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Zitat von Ninethy Beitrag anzeigen
ich kann mir auch immer nicht vorstellen das die erde ein scheibe sein soll"Die Exoten sind immer die anderen.”
(Ostrud Beginnen)
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