Also zum einen hast du den Flammpunkt mit ca 3,5% Benzin erheblich gesenkt. Falls das ein Problem darstellen sollte würde ich beim 2.2er eine MKL erwarten, der hat ja doch ein bisschen mehr Verbrennungs-/emissionsüberwachung wie die anderen Motoren. (Falls nicht auskodiert)

Das größere Problem ist die Schmierung der hochdruckpumpe und der Injektoren.
Ich würde falls möglich den Tank entleeren und irgendwem schenken der keinen so „modernen“ Diesel hat. Dann wieder mit frischem Diesel volltanken. Das reduziert den Benzin Anteil schon mal.
Früher hat man gerne 2takt Öl in den Diesel gekippt um die Einspritzanlage besser zu schmieren. Das würde hier evtl Abhilfe schaffen, tut deinem kat/dpf aber sicher nicht gut.

Moin Space, ich würde mir da nicht groß Sorgen machen. Bist ja bereits ohne Probleme gefahren. Frühzeitig nachtanken ist die devise. Man mag es kaum glauben aber bei Taxen passiert das häufiger als man denkt und ein Bekannter Taxifahrer meinte Mal zu mir, dass die zur Not Zweitaktöl oder 1/2L aschearmes Motoröl reinkippen. Das würde ich jetzt bei dir nicht so handhaben, da du auch schon gefahren bist. Taxen sind auch junge Auto-Modelle und Motoren können schon ein bisschen was ab...

Aber alles auf eigene Verantwortung ;)

Grüße, Punk

Zweitaktöl ist nicht gut für die Einspritzdüsen,dafür gibts Dieselsystemreiniger.
Bei der Biogrütze,die wir hier tanken müssen,würde ich mir auch keinen großen Kopf machen.
Systemreiniger besorgen und öfter Nachtanken.

Das wird schon passen. Einfach die nächsten Kilometer immer mal wieder volltanken um das Benzin im Tank zu verdünnen.

Habe schon Fälle mit viel mehr als 2.5l Benzin erlebt bei commonrail und dpf. War alles ok.

gruss
ter

Vielen Dank für eure Antworten. Bin mittlerweile wieder vom Offroaden in den Karpaten zurück und berichte kurz wie es nach meinem Hilferuf weiterging.

Nachdem ich dann noch 2 Bekannte erreicht hatte, welche selbst KFZ Werkstätten haben und beide mir dazu geraten hatten einfach weiterzufahren und mir keine Gedanken zu machen, tat ich dieses auch.

Ich habe weder 2Takt Öl hinzugegeben noch sonst was gemacht. Lediglich immer wenn der Tank ca 3/4 voll war gleich wieder aufgetankt mit Normalem Diesel, das ganz ca 4mal hintereinander.
dann leergefahren und ganz normal vollgetankt.

Ich konnte keine Veränderungen am Fahrverhalten des Motors feststellen. Alles lief und roch normal.

Mittlerweile habe ich noch eine Woche Offroeaydn in den Karpaten hinter mir und das Thema mit den 2,5 Litern Benzin im Diesel liegt gedanklich hinter mir.

Vieleicht hatte ich Dusel vieleicht ist der 2,2l TD4 aer doch nicht soo anfällig wie man teilweise gelesen hat. Meine zwei KFZler waren auf jedenfall komplett entspannt als sie davon hörten und meinten nur „mach dir kein Kopf der Motor schießt das durch und gut“ …so war es dann auch

beste Grüße aus den Karpaten

Space

Danke für den Erfahrungsbericht. Hilft für den Fall, dass man mal selbst sowas erlebt!