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Getriebe Serie 2a blockiert

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    #1

    Getriebe Serie 2a blockiert

    Hallo zusammen,

    ich habe bei meinem 109 2a BJ. 1962 folgendes Problem:

    Wollte beim Anhalten vom 2. in den 1. Gang schalten, hatte den 1. Gang noch nicht eingelegt und schon die Kupplung kommen lassen.
    Danach war es mir nicht mehr möglich einen der Gänge einzulegen. Der Ganghebel war nur noch rechts und links zu bewegen.

    Ein ungutes Geräusch konnte ich hier nicht wahrnehmen.

    Alle Kombinationen mit den anderen Hebeln brachten keinen Erfolg.

    Hat von euch einer eine Idee an was es liegen könnte?

    Grüße Alex
    Gruß 109power

    Der Unterschied zwischen Jungen und Männern ist die Qualität ihrer Spielzeuge.
    Stichworte: -
    #2
    Hallo,

    ich hatte vor einigen Wochen ein ähnliches Problem. Ohne Vorwarnung ließen sich 3. und 4. Gang nicht mehr einlegen, selbst mit Gewalt nicht. Es gab vorher und später keine ungewöhnlichen Geräusche. Eine Feder für die Synchroneinheit Teil Nr. 361729 war zerbrochen und eines der beiden Teile hatte sich auf einer Welle unglücklich abgelegt und somit die Gänge blockiert. Ich habe es aber nicht selber repariert und kann leider keine weiteren Tipps geben. Kostet Mühe, Zeit und ein paar Cent und lässt sich hoffentlich bei dir auch ohne Ausbau reparieren.

    Viel Erfolg!!

    Kommentar

      #3
      Es wird wohl darauf ausgehen kurz einen Blick ins Innere zu werfen, bei mir hatte sich eine Schaltgabel verabschiedet kann mann mit viel Glück im eingebauten Zustand in Ordnung bringen

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        #4
        Hallo,
        Der Schalthebel hat am unteren Ende eine Nut, in der normalerweise ein Gummi- oder Plastikring sitzt.
        Wenn der verschlissen ist, kann der Schalthebel aus der Führung der Schaltgabeln herausgedrückt werden.
        Hoffentlich ist das nur dein Problem
        Gruß
        Thomas
        "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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          #5
          Erster Blick durch den geöffneten Deckel hat leider keinen Befund erbracht.
          Mittlerweil ist das Getriebe ausgebaut und zum Teil zerlegt. Hier ist bislang auch noch nichts aufgefallen, was zu meiner Blockade geführt hat.
          Werde berichten wenn es Neuigkeiten gibt.

          Gruß Alex
          Gruß 109power

          Der Unterschied zwischen Jungen und Männern ist die Qualität ihrer Spielzeuge.

          Kommentar

            #6
            Moin,

            ich würde auf die Synchroneinheit vom 1. Gang tippen. Das ist die mit den 3 Plättchen drin (Siehe Bild). Wenn da eine Feder kaputt ist, verkanntet sich das Ding und es ist Schluss mit Schalten. Schau dir das mal genauer an.
            Angehängte Dateien

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              #7
              Wenn da ein SIIa Getriebe drin ist, gibt es keine Synchronisation für den 1. und 2. Gang.

              Wenn die Box jetzt zerlegt ist, musst du doch wissen, ob es sich wieder schalten lässt. Wenn alles frei dreht und die Schaltgabeln nicht verbogen sind, hatte vermutlich tatsächlich der Schalthebel die Führung verlassen.

              Grüße
              Udo

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                #8
                Zitat von tonner Beitrag anzeigen
                Wenn da ein SIIa Getriebe drin ist, gibt es keine Synchronisation für den 1. und 2. Gang.

                Wenn die Box jetzt zerlegt ist, musst du doch wissen, ob es sich wieder schalten lässt. Wenn alles frei dreht und die Schaltgabeln nicht verbogen sind, hatte vermutlich tatsächlich der Schalthebel die Führung verlassen.

                Grüße
                Udo
                Oh, hatte ich nicht gesehen. Aber vielleicht hat er ja ein SIII Getriebe drin :-). Dann hilft das evtl........

                Kommentar

                  #9
                  Moin,

                  vielleicht helfen (uns und dir) ein paar Bilder deinen Getriebes weiter?

                  Soweit ich weiß hat die Serie 2(a) den stehenden Kupplungsnehmer
                  Ersatzteildatenbank
                  http://land-rover-serie.de/lr-seite.php?mod=l&menuid=23&msid=1108&id_s=548&pg=2
                  Hier findest Du eine datenbankbasierte Ersatzteilliste mit vielen Informationen für Deinen historischen Land Rover


                  an der Seite und die Serie 3 den liegenden.

                  Ansonsten kann ich https://www.youtube.com/watch?v=4UAYOu9PuDs
                  empfehlen während der Überholung in Kombination mit dem (passenden) WHB.

                  Grüße Christian

                  Kommentar

                    #10
                    Müsste schon noch das original 2a Getriebe sein.
                    Die weiteren Nachforschungen am offenen Patienten mussten erstmal wegen keiner Zeit eingestellt werden.
                    In ein bis zwei Wochen geht es weiter.

                    Grüße vom Bodensee
                    Alex
                    Gruß 109power

                    Der Unterschied zwischen Jungen und Männern ist die Qualität ihrer Spielzeuge.

                    Kommentar

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