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Viskolüfter Links- oder Rechtsgewinde

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    Viskolüfter Links- oder Rechtsgewinde

    Moin zusammen,, weiß jemamd zugällig ob das Ding Links- oder Rechtsgewinde hat?
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    #2
    Servus!

    normalerweise wird das so gebaut, dass es sich gegen drehrichtung selbst festzieht. Wie beim Fahrradpedal…


    Der Motor läuft, von vorne betrachtet, rechts rum.
    Also sollte das der Logik nach ein linksgewinde sein.

    Ist aber nur meine Meinung, warte vorher mal, ob sich das bestätigt. Den Briten kann man nicht trauen :)
    if it ain't broken, don't fix it ????

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      #3
      Jo, ist auch meine Meinung. Die Schraube scheint eine andere zu haben..????

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        #4
        Hallo

        Ich denke der Motor dreht im Uhrzeigersinn, wenn man davor steht. Also dreht er rechtsherum.
        Dann sollte da auch ein Linksgewinde am Visco sein.

        LG Marc

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          #5
          wenn die viscoeinheit am 2,5 n/a hängt ist das linksgewinde!
          если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

          Kommentar


            #6
            Zitat von Ninethy Beitrag anzeigen
            wenn die viscoeinheit am 2,5 n/a hängt ist das linksgewinde!
            Yep, ist einer. Ich befürchte fast, das da einer nicht mit Loctite hochfest gespart hat. Das ist/wird eine Herausforderung.

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              #7
              Zitat von Ninethy Beitrag anzeigen
              wenn die viscoeinheit am 2,5 n/a hängt ist das linksgewinde!
              Sorry, OT Zwischenfrage:
              Könnte man den denn auch an den 2.25D schrauben? Hat das schon mal wer gemacht? Passt der Spacer ERC7489 vom 2.5 auf den 2.25-WaPu-Pulley? Macht das überhaupt Sinn? Der Visko Lüfter ist ja fürchterlich schwer.
              Besten Ruß
              Edit will den Propeller raus werfen und nen E-Lüfter verbauen. Habe da noch nicht zugestimmt....

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                #8
                Zitat von ASchoelli Beitrag anzeigen

                Yep, ist einer. Ich befürchte fast, das da einer nicht mit Loctite hochfest gespart hat. Das ist/wird eine Herausforderung.
                Mit diesem handlichen Gasbrenner macht man unterwegs nicht nur feinste Creme Brulee, sonder überzeugt auch punktgenau widerspenstige Schrauben, sich mal locker zu machen....
                61771561-e887-4314-b1a9-5ebb9a34b3a9?h=148&ixlib=php-2.3.0&q=100&w=148&auto=format,compress.jpg
                Viel Erfolg

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                  #9
                  Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen

                  Sorry, OT Zwischenfrage:
                  Könnte man den denn auch an den 2.25D schrauben? Hat das schon mal wer gemacht? Passt der Spacer ERC7489 vom 2.5 auf den 2.25-WaPu-Pulley? Macht das überhaupt Sinn? Der Visko Lüfter ist ja fürchterlich schwer.
                  Besten Ruß
                  Edit will den Propeller raus werfen und nen E-Lüfter verbauen. Habe da noch nicht zugestimmt....
                  Moin

                  Beim 2,25D fehlt der Gewindestutzen an der WaPu. Die WaPu für Visco gab es erst bei 2,5NA, 2,5TD und 2,5 P.
                  Den ERC7489 benötigst Du nur bei Montage eines statischen Lüfters an o.g. Motoren.

                  Also serviced as part of a kit, Pump assembly-engine coolant, A127 (STC635) is currently priced from £28.32 to £282.91 across Pattern and Genuine brands like Britpart, Allmakes and Land Rover and appears in 4 diagrams. Find out more information on LR Workshop. Also known as: Pump assembly-engine coolant, A127 alternator, (-) TDI, Also serviced as part of a kit, Pump assembly-engine cool


                  LG Marc

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                    #10
                    Zitat von ASchoelli Beitrag anzeigen

                    Yep, ist einer. Ich befürchte fast, das da einer nicht mit Loctite hochfest gespart hat. Das ist/wird eine Herausforderung.
                    der maulschlüssel muß ein wenig gekröpft sein damit der richtig paßt, dann eins auf die mütze in die richtige richtung
                    если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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                      #11
                      Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen

                      Moin

                      Beim 2,25D fehlt der Gewindestutzen an der WaPu. Die WaPu für Visco gab es erst bei 2,5NA, 2,5TD und 2,5 P.
                      Den ERC7489 benötigst Du nur bei Montage eines statischen Lüfters an o.g. Motoren.

                      Also serviced as part of a kit, Pump assembly-engine coolant, A127 (STC635) is currently priced from £28.32 to £282.91 across Pattern and Genuine brands like Britpart, Allmakes and Land Rover and appears in 4 diagrams. Find out more information on LR Workshop. Also known as: Pump assembly-engine coolant, A127 alternator, (-) TDI, Also serviced as part of a kit, Pump assembly-engine cool


                      LG Marc
                      Danke für die Info.
                      Wenn ich das mittlerweile richtig recherchiert habe, sollte es sogar für den 2.25D nen Visko-Lüfter mit passender WaPu ERC9200 optional gegeben haben. Super rar. Ebenso, die passende Spindel/Adapter für normale WaPus vom 4cyl & &cyl 598486, wird offenbar für teures Geld down under nachgedreht....
                      Schiebe die Baustelle mal weiter auf der To-Do-liste nach unten...

                      Besten Ruß

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                        #12
                        Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen

                        Mit diesem handlichen Gasbrenner macht man unterwegs nicht nur feinste Creme Brulee, sonder überzeugt auch punktgenau widerspenstige Schrauben, sich mal locker zu machen....
                        61771561-e887-4314-b1a9-5ebb9a34b3a9?h=148&ixlib=php-2.3.0&q=100&w=148&auto=format,compress.jpg
                        Viel Erfolg
                        ich habe zwar nicht den da, aber kurz vor "flüssig" war das Ding schon. Danach entstand dieser Post hier, da meine "Linksgewindevermutung" ins Wanken kam. Die Farbe hat auch nicht mehr so die Frische wie auf dem Bild .

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                          #13
                          Also wenn man die Nummer der Lüfterachse sucht, kommt man auf folgende:
                          Spindle Water Pump to Viscous Drive Series 3 2.25L and 2.6L Suit 4 and 6 cyl Land Rover engines with viscous drive fan

                          Diese hat bei geneuer betrachtung ein RECHTSGEWINDE.

                          if it ain't broken, don't fix it ????

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                            #14
                            Zitat von Atrophis Beitrag anzeigen
                            Also wenn man die Nummer der Lüfterachse sucht, kommt man auf folgende:
                            Diese hat bei geneuer betrachtung ein RECHTSGEWINDE.
                            Joah, da bin ich ja froh, das es nur rechts und links gibt.........oh man

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                              #15
                              Siehst du vllt wenigstens den Anfang vom Gewinde?
                              Da mal mit dem Fingernagel entlangfahren oder ein Bild machen.

                              OT: Es gibt auch Bohrer die linksrum schneiden... Immer wieder lustig, da einen ins sortiment zu stecken :)
                              if it ain't broken, don't fix it ????

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