AW: Td5 Motorschaden wegen defekter Ölpumpe - Versteckter Mangel?

Hmmm, schein ja ein altbekanntes Problem zu sein. Habe meinen Td5 im Jahr 1999 neu gekauft und bis heute 310tausend Kilometerchen ohne jegliche größeren Probleme abgespult (außer die bekannten elektrik problemchen).Seit ein paar Wochen geht nach dem Starten die Öldruckwarnlampe erst nach ca 30 sec aus, aber nur dann wenn der Landy bergaufwärts steht. Weitere Probleme zeigten sich in den letzten Tagen: wenn der Motor warm ist leuchtet bei Standgasdrehzahl ebenfalls die Öllampe. Mein erster Gedanke: Sch.... Hauptlager eingelaufen, oder Pumpe defekt. Nach Öffnen der Ölwande und erster Durchsicht... Oha Schraube an Pumpe lose.
Also wichtiger TIP: sobald Öllampe, flackert oder erst sehr spät erlischt:
Motor aus und Wanne runter.

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Habe leider keine Antwort auf die Thread-Frage.

Aber: wenn die Öldruckleuchte aufleuchtet, ist der Öldruck nicht mehr da. Dann laufen die Kurbelwellenlager und Pleuelllager ohne Ölkeil und es reibt dort Metall auf Metall. Das kann im Leerlauf ein paar Sekunden gut gehen. Auf der Autobahn und unter Last sind die Lager quasi sofort hin. So schnell geht das.

Gruss,
Jürgen

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Hallo,

bei mir steht die 80.000'er an.

Gab es schon Fälle beim MJ 2005?

ich grübele, ob ich den 100'er mehr investieren soll. Mein alter Landrover Händler sagte, dass es eher die MJ bis 2003 betraf.

Gruss
Christian

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ungeachtet der tatsache das du hier 100% auflaufen wirst, stellt sich mir die frage inwieweit hier überhaupt der sachverhalt eines "versteckten" bzw verdeckten mangels definiert werden kann.

solltest du nur im ansatz einen rechtsanspruch besitzen, währe LR am nächsten tag insolvent, da die kisten voller, wie du es formuliert versteckten mängel sind :-))))))))

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Und was ist mit meiner Frage?

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Für den Turbo ist das bei Vollast noch Kritischer, selbst wenn der Motor überlebt, der Turbo wird sicherlich Schaden nehmen.

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Ich selbst hatte genau das Problem auch.
Land Rover Importeur CH wollte das Problem nicht kennen, genau wie meine Vorredner schreiben.....vergiss es!

Lass deinen Motor komplett überholen (hab ich selbst gemacht) oder such dir einen Gebrauchten. Ein Tauschmotor wär natürlich auch nicht ohne und kommt schlussendlich nicht wesentlich teurer. Ich hab gleich alles ersetzt und vor allem:

ZIEH

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ZIEH DIE ÖLPUMPENSCHRAUBE NICHT FESTER AN ALS ANGEGEBEN! Sonst wird sie dir mit Garantie brechen und du machst das ganze ein zweites Mal.

Ich hab sie zusätzlich Verklebt mit LT extra fest und das wars.

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Zufällig hat "mein" Mechaniker in der Werkstatt letzte Woche davon gesprochen:
Die 10.000€ - Schraube. Wenn die Lampe leuchtet sei der Motor bereits hinüber.
Das Problem bestünde nur bei Modellen zwischen 2000 - 2003, danach sei die Schraube geändert worden.
Das Schraubenproblem sei LR bekannt, Rückruf hätte es keinen gegeben sondern im Rahmen der üblichen KD wurden damals die Schrauben (bei kompetenten) Werkstätten stillschweigend getauscht / befestigt.
Wenn Sie das gemachet haben dann nur mit (Spezial)Kleber zusätzlich befestigt...
Mat

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Hallo,
was ist mit den Fahrzeugen von 1998/99 ?
Die sind doch sicher auch von dem Problem betroffen ,oder?
Gruß Thomas

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Hallo,

spannend, dass der Beitrag wieder nach oben gepoppt ist.

Zu euren Fragen:

habe einen gebrauchten Motor mit 60.000 km samt Aggregaten um ~ EUr 2.000 mit Steuergerät gefunden und verbaut. Läuft wie am Schnürchen.

Ad Land Rover und Gewährleistung:

Ich habe in Salzburg bei der österreichischen Generalvertretung angerufen und mein Anliegen bez. Versteckter Mangel geschildert.

DIe Reaktion des LR Mitarbeiters (Name dem Schreiber bekannt :-)) war die folgende:

1.) Ich habe von diesem Problem noch nie gehört. (Verweis auf Internet, BBC, .. meinerseits)
2.) Sind Sie sicher, dass das ein Td5 Motor war? Ich kenne solche Probleme nur vom Tdi Motor (Verweis meinerseits aus die komplett anderen Tdi Motor Probleme mit Steuerkette, ...)
3.) Aussage, dass ich froh sein solle, dass der Motor überhaupt so lange gehalten hat (Da bin ich dann fast durchs Telefon gehupft ;-))

Ein bisserl inkompetent oder sehr gut auf diese Anfragen geschult, der Mann.

Ich habe LR ein Schreiben bez. des Mangels mit einer Frist für einen Vorschlag durch LR an mich zur Kompensation der entstandenen Kosten geschickt. Sollte nichts kommen schicke ich meinen Anwalt nach und werde eventuell klagen. Let's see.

Cheers aus Wien

Alex

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Mal ne Frage, die ein wenig in die andere Richtung geht:
Ist es möglich mit Hilfe einer Öldruckanzeige den Schaden am Motor zu minimieren bzw. sogar ganz zu vermeiden?
Bei uns ist die Schraube zwar schon vor einigen tausend Kilometern eingeklebt worden, aber Kontrolle ist eben doch besser... wenn es denn was bringt.
Wäre schön, wenn sich einer dazu mal äußern könnte.

AW: Td5 Motorschaden wegen defekter Ölpumpe - Versteckter Mangel?

hallo
nein ich denke die anzeige bringt nichts.. wenn die schraube sich löst und die pumpe nicht arbeitet dann ist auch schon die rote lampe an ..und dann .. leider zu spät!!.. im übrigen muss es nicht immer unbedingt einen kapitalen motorschaden geben sondern kann auch "nur" die pleuel lager zerstören (war bei mir der fall.. habe aber auch sofort nach aufleuchten den motor ausgeschaltet) oder sonstige "kleinigkeiten"
und nochmal ganz deutlich... "landrover kennt den schaden nicht.. das sind einzelfälle!!" inzwischen glaube ich sinds 5000 einzelfälle :D .. ok wenn man bedenkt wieviele fahrzeuge landrover je hergestellt hat haben die ja recht!
gruß
frank
im übrigen ist das thema mit sehr vielen beiträgen unter "motorschaden td5" behandelt

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Dazu musst Du auch sagen, dass es wohl in ganz Europa keine, nur annähernd so arrogante Firma, wie die des gut betuchten """!"*)()"()*//(%&"*%/ Herrn E.F. gibt....

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Hallo,
hat jemand auch dieses Problem schon bei BJ 2005 und jünger gehabt ??? da ich gerade vor meiner 100Ter Durchsicht stehe.

mfg Mathias