Hallo liebe Td5ler
Nach gut 3 Jahren Restauration meines Td5 kam heute die Stunde der Warheit. Erster Motorstart.
erstaunlicherweise sprang dieser sofort ohne zu husten an. Habe gleich mal bei laufendem Motor das Nanocom angeschlossen.
Dabei kamen diverse Fehler Meldungen zum vorschein:
4-2 fuel temperature circuit (L)
6-2 fuel temperature circuit (C)
9-6 egr inlett throttle open load (L)
9-7 egr vacuum modulator open load (L)
13-6 egr inlet throttle short circuit (C)
da ich als absoluter Rookie mit diesen Meldungen leider überfordert bin, und auch im Netz nicht schlau wurde, wollte ich mal fragen ob mir da jemand eventuel weiter helfen kann?
Bevor ich damit in die Werkstatt fahre und eventuel Schaden anrichte…
bei 4-2 und 6-2 tippe ich auf defekten sensor, da auch die dieseltemp. Im nanocom konstant 60 grad anzeigt.
Vielen Dank schon vorab
Nach gut 3 Jahren Restauration meines Td5 kam heute die Stunde der Warheit. Erster Motorstart.
erstaunlicherweise sprang dieser sofort ohne zu husten an. Habe gleich mal bei laufendem Motor das Nanocom angeschlossen.
Dabei kamen diverse Fehler Meldungen zum vorschein:
4-2 fuel temperature circuit (L)
6-2 fuel temperature circuit (C)
9-6 egr inlett throttle open load (L)
9-7 egr vacuum modulator open load (L)
13-6 egr inlet throttle short circuit (C)
da ich als absoluter Rookie mit diesen Meldungen leider überfordert bin, und auch im Netz nicht schlau wurde, wollte ich mal fragen ob mir da jemand eventuel weiter helfen kann?
Bevor ich damit in die Werkstatt fahre und eventuel Schaden anrichte…
bei 4-2 und 6-2 tippe ich auf defekten sensor, da auch die dieseltemp. Im nanocom konstant 60 grad anzeigt.
Vielen Dank schon vorab
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