Leistungsverlust / Absterben des Motors P1169
Guten Tag Forumsgemeinde
LR TD4 2008, 2.4lt, 361 000km, erster Motor
In "agilen" Rechtskurven und ab und an auch in Linkskurven stirbt der Motor ab. Wenn man hochanständig fährt, dann eher weniger, beim Erklimmen des Berges mit Last kommt es aber häufiger vor. Der Motor stirbt auch im Kaltlauf (wenn man den Motor im Standgas warmlaufen lassen möchte) oder ab und zu an der Ampel ab. Auf der Autobahn (Bergauf) erlieidet das Fahrzeug plötzlichen Leistungsverlust - nach einem "Neustart" läuft das Getier aber wieder gut - es tritt eher bei warmem Motor auf bei hoher Leistungsabnahme (Autobahn Bergauf) oder einer rasanten Passfahrt - oder dann eben im Standgas (auch bei kaltem Motor). Einziger Wechsel: oberer Turboschlauch vor 7000km gewechselt (nach einem Riss).
Einmalig wurde der Fehler P1169 ausgelesen, das auf ein fehlerhaftes VCV (fuel metering valve and/or fuel pressure relief valve issue) hinweist.
A) hat jemand die richtige Teilenummer für einen TD4 2.4lt
B) gehe ich der Annahme richtig, dass ich das VCV ersetzen soll oder kann das was anderes sein? (Kühlung / Schlauch etc.).
Wo würdet ihr das VCV bestellen - ist der Einbau ein Hexenwerk oder einfach ausstecken, rausschrauben, reinschrauben (mit wie vielen Nm?) und fertig?
Danke für jegliche Hinweise.
LR TD4 2008, 2.4lt, 361 000km, erster Motor
In "agilen" Rechtskurven und ab und an auch in Linkskurven stirbt der Motor ab. Wenn man hochanständig fährt, dann eher weniger, beim Erklimmen des Berges mit Last kommt es aber häufiger vor. Der Motor stirbt auch im Kaltlauf (wenn man den Motor im Standgas warmlaufen lassen möchte) oder ab und zu an der Ampel ab. Auf der Autobahn (Bergauf) erlieidet das Fahrzeug plötzlichen Leistungsverlust - nach einem "Neustart" läuft das Getier aber wieder gut - es tritt eher bei warmem Motor auf bei hoher Leistungsabnahme (Autobahn Bergauf) oder einer rasanten Passfahrt - oder dann eben im Standgas (auch bei kaltem Motor). Einziger Wechsel: oberer Turboschlauch vor 7000km gewechselt (nach einem Riss).
Einmalig wurde der Fehler P1169 ausgelesen, das auf ein fehlerhaftes VCV (fuel metering valve and/or fuel pressure relief valve issue) hinweist.
A) hat jemand die richtige Teilenummer für einen TD4 2.4lt
B) gehe ich der Annahme richtig, dass ich das VCV ersetzen soll oder kann das was anderes sein? (Kühlung / Schlauch etc.).
Wo würdet ihr das VCV bestellen - ist der Einbau ein Hexenwerk oder einfach ausstecken, rausschrauben, reinschrauben (mit wie vielen Nm?) und fertig?
Danke für jegliche Hinweise.
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