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Wolffelgen und H-Kennzeichen

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    #16
    Also der 235/85R16 sollte wirklich nicht das Thema sein.

    Bei der Vollabnahme vom Sandy waren 7.50er XZL auf Wölfen auf dem Auto. Im Zuge der Abnahme hab ich gleich 235/85R16 eintragen lassen. Der aaS meinte, "...das ist kein Problem, das ist ja die vergleichbare, metrische Abmessung..".
    Eine größere Abmessung wollte er nicht: "...das muss man am Auto sehen und ggf. ist der Tacho anzupassen.."

    Mittlerweile hab ich 255/85R16 auf FCIIb Felgen (569203) eingetragen. Ich hatte vorab die Räder montiert und das Auto via Rangierheber (80cm Hub) maximal verschränkt und umfänglich abgelichtet und die Fotos vorgelegt. ​
    Für die 255er musste ich aber den Tacho angleichen. Dass der innerhalb der Vorgaben richtig geht wurde bei der Abnahme geprüft.

    In der Argumentationskette, dass das zeitgenössisch ist hab ich, wie der Christian auch anmerkte, den 1Ton mit 9.00 eingeworfen.



    ...und wenn man schon mal den Aufwand treibt, hat der Shorty auch gleich ein Satz 255/85R16 (mangels FC-Felgen auf Wölfen) bekommen.






    Gruß
    Frank
    ​
    ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

    Kommentar

      #17
      Zitat von LandyChris90 Beitrag anzeigen
      Ansonsten ist vielleicht noch der 9,00 Reifen vom OneTon ein Argument für dich.
      das problem ist, das der aas erst so anfang 30 ist und sein vorgänger den ich seit über 30 jahren kenne in
      ​​​​​​ rente

      der hat heute auf eine probefahrt bestanden, als ich sagte das das ein kraftfahrzeug ist und keine

      servolenkung hat kam tiiiefes

      stöhnen, zurück wollte er dann aber auch nicht mehr...
      если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

      Kommentar

        #18
        Zitat von Ninethy Beitrag anzeigen
        moin,
        habe grad eben mit dem prüfer diskutiert, der meint die 235/85 R16 haben nach seiner rechnung und tabelle 10% mehr umfang als die7.50 R ​​​​16 .
        der will mir nicht glauben das dem nicht so ist ohne tachoangleichung nicht eintragen!
        jemand eine idee außer anderer prüfer?
        ​​​​​
        Moin

        Manche prüfer haben 205er als 7.50 metrische referenzgröße drin, das wird auch in deinem Falle das problem sein.

        Gibt ein Wisch von Land Rover, da steh mehr oder minder das am Defender 750er und 235er gefahren werden dürfen, sprich freigabe haben, sprich dass da kein Tachoproblem auftritt. Bei Bedarf kann ich den irgendwo finden.

        Gruß
        To each a purpose, and to all a fitting end.

        Kommentar

          #19
          [ ]Bei Bedarf kann ich den irgendwo finden.

          Gruß[/QUOTE]
          moin, das wäre event. hilfreich falls mir dieser wisch noch nicht vorliegt
          если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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            #20
            Moin,

            also ich denke es geht um das folgende Schriftstück.

            403 Forbidden
            https://www.off-road-forum.de/PDF/Defender/LD_Raeder_Uebersicht.pdf


            eingetragene Grüße,
            Christian

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              #21
              genau jenes lag dem aas schon vor...
              если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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                #22
                Zitat von Ninethy Beitrag anzeigen
                genau jenes lag dem aas schon vor...
                Moin

                Ja is genau der Wisch. Ist auch nicht immer eine Altersfrage, der aaS der mir das eingetragen hat war anfang 30.

                Ich würd Prüfer wechseln. Der Mensch will nicht und wenn der nicht will dann kannst du ihn auch nicht überzeugen. Stand da auch schon vor der diskussion war am ende einfacher.

                Gruß
                To each a purpose, and to all a fitting end.

                Kommentar

                  #23
                  Hallo Zusammen, weiss denn jemand, ob diese Radbolzen bei meiner Serie 3, 109er, Baujahr 1979 passen würden?

                  Land Rover Defender 60mm Wolf Wheel Stud OEM FRC7577, 60 mm lang

                  Habe auch Wolffelgen drauf und möchte mich von diesem Radsatz nicht trennen. Alles daran gefällt mir.

                  Aber dem Tüv wird nicht gefallen, dass die Gewinde nur 2/3 weit eingedreht sind.

                  viele Grüße, Bertold

                  Nachtrag: ok, gerade bei youtube jede Menge Beiträge dazu gefunden.
                  Dann geht es wohl erstmal an der Drehbank weiter....

                  ​
                  Zuletzt geändert von Bertold; 19.02.2024, 17:56.

                  Kommentar

                    #24
                    Zitat von Bertold Beitrag anzeigen
                    Hallo Zusammen, weiss denn jemand, ob diese Radbolzen bei meiner Serie 3, 109er, Baujahr 1979 passen würden?

                    Land Rover Defender 60mm Wolf Wheel Stud OEM FRC7577, 60 mm lang

                    Habe auch Wolffelgen drauf und möchte mich von diesem Radsatz nicht trennen. Alles daran gefällt mir.

                    Aber dem Tüv wird nicht gefallen, dass die Gewinde nur 2/3 weit eingedreht sind.

                    viele Grüße, Bertold

                    Nachtrag: ok, gerade bei youtube jede Menge Beiträge dazu gefunden.
                    Dann geht es wohl erstmal an der Drehbank weiter....

                    ​
                    Moin

                    Da musst du nix drehen, ich hab die auch drinne. Solange du nicht die geschraubten Stehbolzen hast geht ganz ohne Drehbank, nur mit einem dicken Hammer und einer ordentlichen verlängerung.

                    Gruß
                    To each a purpose, and to all a fitting end.

                    Kommentar

                      #25
                      Moin

                      Oh mein Gott !

                      Was wird in D ein Wirbel gemacht um und mit irgendwelchen Gutachten und Schriftstücken

                      Hier in P gibt es auch jede Menge Kontrolle und Regeln ohne die man den TÜV nicht besteht .

                      Aber wenn ich das hier lese wird mir ganz schlecht.

                      Da bin ich mal wieder froh vor 22 Jahren das Land verlassen zu haben.

                      Nichts für ungut .

                      Grüße aus dem Süden

                      Rovy
                      http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

                      Kommentar

                        #26
                        Heisst das die Wolffelgen passen nicht ohne längere Radbolzen?

                        Kommentar

                          #27
                          Doch

                          Hier kein Problem

                          Nur das die Bolzen nicht ganz durch die Muttern gehen und es ein wenig "komisch" aussieht . Das kommt weil die Felgen sehr viel dicker sind als die alten. Weswegen ich auch die Frage nach der Tragkraft nicht verstehe.

                          Ich habe die Muttern einfach 3 mm abgedreht und neu verzinkt.

                          http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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                            #28
                            ...ohne Worte






                            Gruß
                            Frank

                            ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                              #29
                              Moin

                              Die Wolffelgen am Defender montiert sehen genauso aus, und da gabs die Felgen serienmäßig.
                              Das steht der Stehbolzen auch in der Mutter zurück.
                              Einfach mal ein Foto von einem Defender machen und dem Prüfer zeigen.
                              Es geht um die greifenden Gewindegänge und nicht um das Gewinde was rausschaut.

                              Eine Radmutter M16x1,5 hat bei 18,5mm Höhe 12,3 Gewindegänge.
                              Selbst wenn man von der Faustformel Einschraubtiefe=Gewindedurchmesser ausgeht, dann
                              sollten da 10,5 reichen.
                              Beim Defender kann man 2,5 bis 3 Gewindegänge sehen.

                              Im Gutachten der Dotz Dakar für den Defender steht, dass man die orginalen Radmuttern verwenden soll. Mit denen stehen die Radmuttern genauso über und das TG wurde auch nicht auf der Insel erstellt.

                              LG Marc
                              Zuletzt geändert von ninetylandy; 20.02.2024, 12:49.

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                                #30
                                Leicht gekürzte Muttern
                                Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
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