Mein 2010er 2,4 Puma hat 118TKm. Immer wenn ich bei 2000 bis 2500 Umdrehungen/Min beim Beschleunigen in den Teillast gehe (also leicht Gas wegnehme) haut er eine riesige schwarze Rußwolke aus dem Auspuff. Im Motor hört man ein deutliches Klackern aus dem Zylinderkopf. Sobald ich wieder Vollgas gebe ist das Problem behoben, auch wenn ich ich Gas wegnehme. Das AGR Ventil ist neu. Kündigt sich da ein Problem an? Was funktioniert in dem Moment nicht richtig? Sind das die Hydrostößel, oder der Drucksensor am Commonrail? Gruß von den Kanaren, Michael