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D2 - Wasserverlust - Riss im Zylinderkopf

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    #1

    D2 - Wasserverlust - Riss im Zylinderkopf

    Moin
    Habe schon seit längerer Zeit Kühlwasserverlust, der in letzter Zeit immer mehr zunahm.
    Vor 2 Wochen dann weißer Wasser-Dampf nach Starten aus dem Auspuff.
    Der Disco steht jetzt seit 1 Woche in der Werkstatt. Dort konnte nach Ausbau des Zylinderkopfes keine Undichtigkeit der Zylinderkopfdichtung festgestellt werden.
    Deswagen wurde der Zylinderkopf zum Motorenbauer gebracht, Zylinderkopf abdrücken.
    ---> Riss im Zylinderkopf zwischen 1. und 2. Zylinder.
    Hat das einer von Euch auch schon mal gehabt? Ich hab' bisher immer geglaubt, dass das beim Diesel nicht auftreten sollte.
    Hoffe, dass die Reparatur nicht zu teuer wird und ich meinen Panzer bald wieder fahren kann.
    Viele Grüße von RaMon

    PS. Disco II TD5 Automatik, Bj 1999, ca 141.000 km
    Stichworte: -
    #2
    AW: D2 - Wasserverlust - Riss im Zylinderkopf

    die reparatur wird teuer,da ein neuer td5 kopf unumgänglich ist.oder jemand hat einen guten gebrauchten für dich.

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      #3
      AW: D2 - Wasserverlust - Riss im Zylinderkopf

      Hallo RaMon,
      für den Fall das die Werkstatt einen neuen Zylinderkopf für notwendig ansieht kann ich dir nur empfehlen dich in England nach einem Zylinderkopf umzuschauen - der ist dort wesentlich billiger , aber ACHTUNG da ist auch viel Müll unterwegs - ggf. sprich mal mit der Firma www.bearmach.com die sind ein LR Zulieferer und helfen auch weiter.
      _________________
      Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
      Gruß aus Leverkusen
      H.Joachim

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        #4
        AW: D2 - Wasserverlust - Riss im Zylinderkopf

        Hallo RaMon,

        Ich habe hier noch einen Kopf liegen der angeblich gerissen ist (Werkstatt hat fast wöchenntlich Köpfe ausgewechselt und Kunden verprellt , denen sind Kunden davongelaufen und Werkstatt hat Insolvenz angemeldet).Ich glaube allerdings nicht unbedingt an Riss, eher an defekte Pumpe (Pumpe-Düse Zylinder 5). Es handelt sich um BJ 1999.Der Kopf war ca. 60 Tsd. Km drauf.

        Ob der Kopf tatsächlich gerissen ist weiss ich allerdings nicht.

        Du könntest Kopf abholen und prüfen lassen.
        Wenn Kopf OK ist kannst du Kopf günstig bekommen, wenn nicht schickst du Kopf einfach zurück.

        Falls du Kopf abholen möchtest bitte PN.

        Gruss, tigerdisco (Standort: Kreis Steinfurt)

        Alternativ: Ebay.co.uk / Artikel Nr. 160290895069

        Viel Erfolg,

        tigerdisco

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          #5
          AW: D2 - Wasserverlust - Riss im Zylinderkopf

          Nach meiner Erfahrung reißen ziemlich viele Dieselzylinderköpfe, wenn die Kopfdichtung kaputt ist und man zu lange damit rum fährt, ist jetzt kein Landroverspezifisches Problem.

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            #6
            AW: D2 - Wasserverlust - Riss im Zylinderkopf

            Hallo

            Erstmal vielen Dank für Eure Tipps und Hinweise.

            Die Zylinderkopfdichtung soll nach Auskunft der Werkstatt in Ordnung gewesen sein; nur deshalb hab ich den Zylinderkopf abdrücken lassen.

            Die Werkstatt hat jetzt einen Zylinderkopf bestellt (aus England).
            Ich hoffe, dass ich meinen Disco in der nächsten Woche wieder habe (hab schon Entzugserscheinungen).

            Viele Grüße
            RaMon

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              #7
              AW: D2 - Wasserverlust - Riss im Zylinderkopf

              wo bestellt.. und was bezahlt???

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                #8
                AW: D2 - Wasserverlust - Riss im Zylinderkopf

                moin auch,

                mal nee kurze frage: wie sehen deine glühstifte/kerzen an der spitze aus?

                ruß oder blank?

                alle gleiches aussehen oder unterschiedlich?


                danke für eine antwort.

                regards mikel

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                  #9
                  AW: D2 - Wasserverlust - Riss im Zylinderkopf

                  Moin moin

                  ich habe meinen Disco wieder !!!
                  Das Ganze hat mich fast 3.500 Euro gekostet.
                  Der Zylinderkopf wurde von der Werkstatt bei Turner Engineering in England bestellt und hat mich laut Rechnung 1392 Euro + Märchensteuer gekostet.
                  Da ich das alles nicht selbst gemacht habe, kann ich zu den Glühkerzen nichts sagen (hab auch vergessen zu fragen).

                  Viele Grüße
                  RaMon

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                    #10
                    AW: D2 - Wasserverlust - Riss im Zylinderkopf

                    Hi, Leidensgenosse!

                    Unser ZK am 1999er D II riß ca. 14 Tage nach dem Kauf, bei rund 140.000 km. Wurde dann tatsächlich geschweißt, was mit allem drumherum auf 1.100 € kam. Hält jetzt seit knapp 60.000 km

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