Hallo, ich hatte das Thema gerade unter den Thread Geräusch mit dem Getriebe gehabt, sollte aber eigentlich hier sein. Darum schreibe ich hier das Problem mit dem Turbo weiter.
Leider kommt die Fehlermeldung mit dem Luftmassensensor gelegentlich wieder. Den geflickten Schlauch vom letzten Urlaub habe ich bereits Zuhause mit einen Originalen ersetzt.
Die Verkleidung vom Turbo abgenommen. Der Turbo sieht eigentlich von aussen gut aus, nicht verrusst. Die Abdeckung von der innen Seite sehr sauber. Der Abgaskrümmer zum Motor sieht eigentlich auch sauber aus. Wie weiss ich ob der Abgaskrümmer plan ist?. Schmutz, sehe ich keinen auf der Motorwand?
LMSensor nochmals gereinigt. Einzig die Kurbelgehäuseentlüftung – Schlauch der ja zurück zum Schlauch vom Filterkasten-Turbo geht, ist verölt. Ich habe den Kurbelentl.schlauch abgeklemmt. Es kommt halt stark Rauch raus, Öl nicht wirklich bemerkt, Ich habe ein weisses Tuch für wenige Minuten davorgehalten. Aber definitiv Öl im Schlauch. Wie weiss ich ob ich jetzt Probleme mit den Dichtungen der Einspritzdüsen habe, oder Ölabscheider, oder ob dies alles normal ist?
Gibt es eine alternative diesen Schlauch woanders abzuleiten? Separaten Filter und dann nach unten leiten oder andere Möglichkeiten?
Die anderen Schläuche sehen optisch eigentlich in Ordnung aus.
Ach ja, AGR ist rausprogrammiert.
LK sieht gut aus - kein Leck.
Danke wie immer.
Leider kommt die Fehlermeldung mit dem Luftmassensensor gelegentlich wieder. Den geflickten Schlauch vom letzten Urlaub habe ich bereits Zuhause mit einen Originalen ersetzt.
Die Verkleidung vom Turbo abgenommen. Der Turbo sieht eigentlich von aussen gut aus, nicht verrusst. Die Abdeckung von der innen Seite sehr sauber. Der Abgaskrümmer zum Motor sieht eigentlich auch sauber aus. Wie weiss ich ob der Abgaskrümmer plan ist?. Schmutz, sehe ich keinen auf der Motorwand?
LMSensor nochmals gereinigt. Einzig die Kurbelgehäuseentlüftung – Schlauch der ja zurück zum Schlauch vom Filterkasten-Turbo geht, ist verölt. Ich habe den Kurbelentl.schlauch abgeklemmt. Es kommt halt stark Rauch raus, Öl nicht wirklich bemerkt, Ich habe ein weisses Tuch für wenige Minuten davorgehalten. Aber definitiv Öl im Schlauch. Wie weiss ich ob ich jetzt Probleme mit den Dichtungen der Einspritzdüsen habe, oder Ölabscheider, oder ob dies alles normal ist?
Gibt es eine alternative diesen Schlauch woanders abzuleiten? Separaten Filter und dann nach unten leiten oder andere Möglichkeiten?
Die anderen Schläuche sehen optisch eigentlich in Ordnung aus.
Ach ja, AGR ist rausprogrammiert.
LK sieht gut aus - kein Leck.
Danke wie immer.
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