Die Bilder gehen nicht. Falsche Dichtungen kann ich mir nicht vorstellen, wenn die sauber auf den Injektor gepasst haben und von Händler sind. Aber wie schon gesagt, wenn die Schrauben mehrfach verwendet wurden passt die Anpresskraft nicht mehr und sobald es an einer kleinen Stelle durchbrennt ist das wie ein Schneidbrenner der die Dichtung schnell zerlegt. Deine Injektoren waren sogar locker...​

Deiner Beschreibung nach (ohne irgendetwas gesehen zu haben) würde davon ausgehen, dass du den Injektor Sitz im Kopf in jedem Fall nachschneiden musst. Falls du Glück hast, nicht zwangsläufig um dort Material abzutragen aber auf jeden Fall um die Sitze zu reinigen. Sonst können die neuen Kupferringe nicht richtig abdichten bzw. die Anpresskraft wird verfälscht und das Problem kommt zurück.

Vorsicht beim Nachschneiden (falls nötig), da kann man einiges falsch machen. [/QUOTE]

Danke für die Antwort... Habe die Kupferdichtung am Ende noch runterbekommen.

Ich versuche nochmals die Bilder anzuhängen. Habe nun Injektoren, und sämtliche Dichtungen + Schrauben neu bestellt. Das mit dem Gewindenachschneiden bleibt mir hoffentlich erspart.

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Er hat nichts vom Gewindeschneiden gesagt, sondern vom Nachschneiden des Injektorsitzes. Manuell absolut sauber und plan fräsen
mit einem Injektoren-Dichtsitzfräser. Wenn da Kohleablagerungen zurückbleiben, ist das nächste Ereignis vorprogrammiert.
Beispiel: https://www.amazon.de/DAYUAN-Professionelles-Diesel-Injektor-Sattelschneider-Reinigungswerkzeug-Set-Kohlenstoffentferner/dp/B07R7PVRXS
oder https://www.amazon.de/Injektor-Injek.../dp/B0793Q8QTV

Update 02.08.2023: worst case Szenario ist eingetroffen. Ein Stück der zerborstenen Dichtung hat es in den Brennraum geschafft. Selbstständig den Motor bis zu den Kopfdichtungen zerlegen für mich nicht machbar. Werkstätten sind zu 80% voll oder im Urlaub.
aktuell Hirne ich, wie ich das Stück rausbekomme.

Einen kleinen Silikonschlauch mit einer aus Pappae gebastelten Muffe auf den Staubsauger schieben und es mit diesem Schlauch probieren abzusaugen.

...Staubsaugerschlauch auf einen sehr dünnen Schlauch verjüngen... und mit etwas Glück ansaugen.

Vielleicht sowas hier aus dem IT-Bereich

Passt durch das Loch ne Endoskopkamera? Auf Amazon gibts mittlerweile viele für kleines Geld mit Greifadaptern und Magneten

Danke für die vielen Antworten. Habe mir jetzt auch diverese Schläuche besorgt, sowie eine klebrige Knetmasse. Werde anhand der Hilfsmittel mein Glück versuchen. Endoskopkamera geht rein bis zu einem Durchmesser von 6mm.
Magnet wäre natürlich optimal, leider weigert sich Kupfer aber magnetisch zu sein :(

Mein ehemaliger Metalltechniklehrer würde im Grab rotieren, wäre er denn schon tot

Update 17.08.2023: Der Dicke läuft wieder. Neue Injektoren,Dichtungen und O-Ringe sind eingebaut. Die Lösung sah schlussendlich so aus: Glühkerzen raus, Motor drehen bis das Auslassventil geöffnet war, Ansaugung demontieren und via Druckluf das Kupferstück nach draußen befördern. Hatte hier Glück eine sehr gute Werkstatt gefunden zu haben, die sich der Sache angenommen hat. hätte es zwar gerne selbst versucht, aber so bin ich auf der sicheren Seite.
Die neuen Dehnschrauben wurden mit 6NM und 180° angezogen - hier lag vermutlich auch der Fehler. A: Die selben Schrauben wiederverwendet und B: mit zu wenig Kraft angezogen, nzw. mit dem richtigen Drehmoment.

Jetzt hoffe und bete ich, dass ich Ruhe habe und nächste Woche entspannt den Urlaub antreten kann mit dem Defender.

Ich danke euch für die vielen Rückmeldungen!

Danke für das ausführliche Update.

Danke für die Doki. Hast du den Sitz neu geplant?

Sorry Mazzhats hab deine Nachricht völlig übersehen. Nein, der Sitz sah zum einen noch gut aus. Ich weiß...hier scheiden sich die Geister über die Notwendigkeit. Mittlerweile bin ich seit der Reparatur aber knapp 3500km gefahren ohne Probleme. Nun geht es an das nächste leidige Thema, die Wegfahrsperre...

Schau mal bei m1n1.de wegen der Wegfahrsperre. Die Lösung schlechthin.