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Hallo in die Runde,
Gibt es hier im Forum Landyfahrer die so etwas schon mal hatten.
Ich habe bei meinem festgestellt dass der fünfte Zylinder deutlich spürbare Riefen hat in Richtung West-Ost also rechte und linke Zylinderlaufbahn hat . Der Kolben hat auch mehr Spiel beim kippen als die anderen Kolben. Wenn ich den Kolben auf eine Seite der Zylinderlaufbahn anlege, Messuhr auf Null stelle, dann den Kolben zur gegenüberliegenden Laufbahn drücke, messe ich ein Kippspiel von 4,5 Zehntel.
Gibt es Leute hier die so etwas schon hatten? Ich dachte immer die Td5/ 15p Motoren seien sehr haltbar.
Hintergrund wieso weshalb warum, ich hatte ein metallisches Klappergeräusch von Richtung letzter Zylinder.
Ich werde den Motorblock zu einem Motoreninstandsetzer geben. Mich würde nur interessieren gibt es hier Leute die so etwas auch schon hatten.
Grüße
Markus
Hallo in die Runde,
Gibt es hier im Forum Landyfahrer die so etwas schon mal hatten.
Ich habe bei meinem festgestellt dass der fünfte Zylinder deutlich spürbare Riefen hat in Richtung West-Ost also rechte und linke Zylinderlaufbahn hat . Der Kolben hat auch mehr Spiel beim kippen als die anderen Kolben. Wenn ich den Kolben auf eine Seite der Zylinderlaufbahn anlege, Messuhr auf Null stelle, dann den Kolben zur gegenüberliegenden Laufbahn drücke, messe ich ein Kippspiel von 4,5 Zehntel.
Gibt es Leute hier die so etwas schon hatten? Ich dachte immer die Td5/ 15p Motoren seien sehr haltbar.
Hintergrund wieso weshalb warum, ich hatte ein metallisches Klappergeräusch von Richtung letzter Zylinder.
Ich werde den Motorblock zu einem Motoreninstandsetzer geben. Mich würde nur interessieren gibt es hier Leute die so etwas auch schon hatten.
Grüße
Markus
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