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Zylinderkopf ölt aus Trennung UT/OT

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    #1

    Zylinderkopf ölt aus Trennung UT/OT

    Hi,

    mein Wagen ölt vom Zylinderkopf her. Er läuft sonst einwandfrei, aber der Ölaustritt aus der Trennung zwischen Ober- und Unterteil des Zylinderkopfes ruiniert mir die Einfahrt. Die beiden Hälften werden mit Flächendichtmasse abgedichtet, theoretisch könnte die Unterseite samt Nockenwelle drin bleiben, aber ich muss ja die Zylinderbolzen lösen. Muss, um das instandzusetzen, der Kopf komplett runter und in dem Zuge dann auch eine neue Kopfdichtung rein? Ich fürchte ja, oder?

    Gruß Marc

    Stichworte: -
    #2
    Hatte auch mal angenommen, dass es da ölt. War aber dann doch die Ventildeckeldichtung, am Halbmond. Öl hatte sich sich an der Dichtung UT/OT entlang an der Seite vom Motor über dem Kraftstoffanschlussblock gesammelt, sah dann aus, als ob es da leckt.
    Vielleicht hast du Glück.

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      #3
      Moin

      Wenn die Kopfschrauben für die OP gelöst werden, dann muss natürlich auch eine neue Kopfdichtung her.

      LG Marc

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        #4
        Jokel: ich hatte schon einmal alles sauber gemacht und geschaut und bin der Meinung, dass es nicht aus der Vertildeckeldichung kommt. Ich denke aber mal positiv und werde das erneut prüfen
        ninetylandy: wo ist hier der Kotz-Smiley ;)

        Gruß Marc

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          #5
          Am besten alles mit Bremsenreiniger trocknen und dann Lecksuchspray drauf. Da siehst du am besten, wo das Öl herkommt und seinen Weg sucht

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            #6
            Dafür sollte man allerdings das richtige Lenksuchspray verwenden.
            Es gibt ja reichlich Lecksuchsprays, welche Leckagen durch Blasenbildung sichtbar machen. Die sind aber zum Lokalisieren von Ölundichtigkeiten ungeeignet.
            Bei Ölundichtigkeiten nimmt man besser einen Feuchtleckfinder. Das ist ein kreideartiges Pulverspray.

            Z.B.: https://www.google.com/search?q=leck...id:8ayxhX9K6WQ

            LG

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              #7
              Ich glaube, Jokel hat Recht und ich hatte unrecht, das gebe ich dieses Mal gerne zu . Es scheint auch aus dem Halbrund zu kommen. Ich habe alles gereinigt, den Block in dem Bereich mit Talkum Pulver eingestaubt und den Motor dann 20 Minuten laufen lassen.



              Da werden ich wohl erstmal die Ventildeckeldichtung entfetten und mit Hylosil einkleben (oder erneuern im zweiten Schritt, wenn das nicht hilft).

              Gruß Marc
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