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Ruckeln im Antriebsstrang beim Anfahren und Geräusch bei getretener Kupplung.

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    #1

    Ruckeln im Antriebsstrang beim Anfahren und Geräusch bei getretener Kupplung.

    Hallo Liebe Gemeinde,

    ich fahre seit etwa einem Jahr einen 130er TD5 - zwar noch nicht so viel mit Unterwegs gewesen, aber das kommt noch;)
    Der Vorbesitzer hat kurz vorm Verkauf noch die Kupplung und Schwungrad getauscht.

    Ich habe hin und wieder beim anfahren das Problem das der Antriebsstrang ruckelt - es ist mehr ein hoppeln, bis ich die Kupplung ganz habe kommen lassen.
    Außerdem entsteht ein ganz leicht schleifendes Geräusch bei getretener Kupplung und gleichzeitiger Drehzahl. (z.B. beim Gangwechsel oder im Stand wenn man Gas gibt inkl. Kuppeln.)
    Von der Geräuschart ist es wie die Luftansaugung vom LKW sobald man aus dem Gas geht - also eher ein dumpfes schleifen.. schwer zu beschreiben :S

    Vielleicht hat jemand einen Rat oder sowas schonmal gehört..

    Vielen Dank und liebe Grüße aus dem Norden

    Basti
    Stichworte: -
    #2
    Hast du dieses rubbeln die ganze Fahrt über?
    Ich kenne das, wenn ich mit kaltem Motor losfahre,, aber nur dfe ersten Meter. Dann kuppelt alles sauber..

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      #3
      Schleifendes Geräusch... Ist das im Stand auch wenn kein Gang eingelegt ist? Ich tippe vom Geräusch und der Situatuon her jedenfalls auf trocken oder schlecht eingedrücktes Pilotlager (Spigot Bush). Das kann diverse schöne Lieder singen wenn es verschlissen ist. Ob das so zeitig nach einem Wechsel passieren kann weiß ich jedoch nicht

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        #4
        Zitat von Jokel Beitrag anzeigen
        Hast du dieses rubbeln die ganze Fahrt über?
        Ich kenne das, wenn ich mit kaltem Motor losfahre,, aber nur dfe ersten Meter. Dann kuppelt alles sauber..
        das habe ich hauptsächlich beim anfahren. Fast immer eigentlich. Sobald ich mit höherer Drehzahl anfahre meine ich ist es nicht ganz zu stark.
        Während die Kupplung kommt hat man das Gefühl im 3. Gang anzufahren. Sobald die Kupplung komplett los ist, ist alles tutti.

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          #5
          Zitat von sandhase Beitrag anzeigen
          Schleifendes Geräusch... Ist das im Stand auch wenn kein Gang eingelegt ist? Ich tippe vom Geräusch und der Situatuon her jedenfalls auf trocken oder schlecht eingedrücktes Pilotlager (Spigot Bush). Das kann diverse schöne Lieder singen wenn es verschlissen ist. Ob das so zeitig nach einem Wechsel passieren kann weiß ich jedoch nicht
          Das schleifende Geräusch ist auch im Stand ohne eingelegten Gang. ABER nur wenn die Kupplung betätigt ist und man etwas Drehzahl gibt.

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            #6
            Gibt es hier bereits eine Lösung ?
            Ich habe nun selbiges Problem - Kupplung ist kein 20tkm drin…

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              #7
              Moin Moin.
              Also das Ruckeln ist oft eher ein Rupfen als ein Ruckeln.
              Einmal mit richtig schleifender Kupplung anfahren (So vom Gefühl her das es schon richtig weh tut)
              Ist das Rupfen dann weg ? Dann ist es einfach nur eine Rupfende Kupplung, kann man nichts dran machen, außer ab und zu mal kurz schleifen zu lassen.

              So ein Quietsch / Heulgeräusch ist oft wie schon oben geschrieben Pilotlager.
              Wenn das Geräusch nur bei Getretener Kupplung auftaucht dann ist es das Ausrücklager.

              LG
              Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D

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                #8
                Das Pilotlagerheulen tritt auch nur auf,wenn man die Kupplung schleifen lässt.
                Entweder wurde das nicht mit erneuert oder trocken eingebaut.
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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