Moin Gemeinde.
Habe vor drei Wochen eine frisch geschossenes, aber gebrauchtes Getriebe in meinen 88er eingebaut – mit dem mitgelieferten Schalthebel. Das Schalten der Gänge war im Vergleich zum alten Getriebe so ungenau, dass ich den installierten Schalthebel durch den alten ersetzt habe.
Beim Ausbau ist mir dann aufgefallen, dass die beiden Hebel untenrum komplett unterschiedlich sind. Der alte hat eine 18 mm dicke Kugel mit einer Nut für den O-Ring. Der Hebel vom neuen Getriebe hat einen gefrästen zylindrischen Kopf mit einem Durchmesser von 12 mm. War logisch, dass der Schaltvorgang ungenau ist – bei dem Spie: Er bewegt sich mit 12 mm in 19 mm breiten Kanälen der Schaltkulisse.
Im ersten Bild ist das Modell mit dem Zylinder zu sehen. Über den Zylinder gehört etwas wahrscheinlich ein Kunststoff – schätze ich. Jetzt lebt da ein Stück Wasserschlauch, Innendurchmesser 12 mm. Außendurchmesser 19 mm. Passt also, lebt aber nicht lange, weil eben Gummi.
Bisher Paddock wegen Ersatzteil angefragt. Die verkaufen aber nur den ganzen Hebel.
Hat jemand hier Erfahrung mit so einem Schalthebel und weiß, was da unten dran gehört – und wo man das Teilchen besorgen kann?
Im unteren Bild ist der alt Schalthebel zu sehen – mit der Nut für den O-Ring der das Schalten weicher macht iund bei der fahrt das Rappeln vom Hebel verhindert.
Beste Grüße
mgo
IMG_1330 Kopie 2.jpg02 LR Schalthebel Schaltkegel. mit Nut für Gummiring _2.jpg
Habe vor drei Wochen eine frisch geschossenes, aber gebrauchtes Getriebe in meinen 88er eingebaut – mit dem mitgelieferten Schalthebel. Das Schalten der Gänge war im Vergleich zum alten Getriebe so ungenau, dass ich den installierten Schalthebel durch den alten ersetzt habe.
Beim Ausbau ist mir dann aufgefallen, dass die beiden Hebel untenrum komplett unterschiedlich sind. Der alte hat eine 18 mm dicke Kugel mit einer Nut für den O-Ring. Der Hebel vom neuen Getriebe hat einen gefrästen zylindrischen Kopf mit einem Durchmesser von 12 mm. War logisch, dass der Schaltvorgang ungenau ist – bei dem Spie: Er bewegt sich mit 12 mm in 19 mm breiten Kanälen der Schaltkulisse.
Im ersten Bild ist das Modell mit dem Zylinder zu sehen. Über den Zylinder gehört etwas wahrscheinlich ein Kunststoff – schätze ich. Jetzt lebt da ein Stück Wasserschlauch, Innendurchmesser 12 mm. Außendurchmesser 19 mm. Passt also, lebt aber nicht lange, weil eben Gummi.
Bisher Paddock wegen Ersatzteil angefragt. Die verkaufen aber nur den ganzen Hebel.
Hat jemand hier Erfahrung mit so einem Schalthebel und weiß, was da unten dran gehört – und wo man das Teilchen besorgen kann?
Im unteren Bild ist der alt Schalthebel zu sehen – mit der Nut für den O-Ring der das Schalten weicher macht iund bei der fahrt das Rappeln vom Hebel verhindert.
Beste Grüße
mgo
IMG_1330 Kopie 2.jpg02 LR Schalthebel Schaltkegel. mit Nut für Gummiring _2.jpg
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