Moin,
der DSe hat mitlerweile eine neuen Turbo bekommen und ich habe den alten Diesel rausgepumpt.
Nun qualmt er zumindest wie ein 30 Jahre alter Diesel qualmen sollte.
Bilder_klein_062.jpg
Den restlichen Auspuff konnte ich auch neu organisieren, den Endschalldämpfer sogar original Land Rover.
Der Mittelschalldämpfer ist ein Clarius.
Bilder_klein_057.jpg
Und dann kam was kommen musste - der Klassiker ... der Wärmetauscher hat den Geist gemacht.
Bzw. eigentlich nur die O-Ringe, ich hab aber einen Tauscher vom Citroen XM / Peugeot 605 genommen - der war mit 35.- Euro quasi so bezahlbar + es waren ja auch die O-Ringe mit dabei ;-)
Bilder_klein_055.jpg
Es ist einfach ein Traum da dran zu kommen.
Der komplette Innenraum ist nun zerlegt ... unten das Armaturenbrett untenrum.
Nachdem das Wasser mal wieder abgelassen war, hab ich zusätzliche Entlüfter vom Peugeot 206 eingebaut, diese sind in die Leitungen zur Spritzwand gekommen, ich denke der höchste Punkt an dem System.
Bilder_klein_069.jpg
Und siehe da, beim Auffüllen kommt noch einiges an Luft motorseitig raus.
Ob das Kühlsystem nun richtig gut funktioniert wird sich beim nächsten Fahren rausstellen.
Gruss
der DSe hat mitlerweile eine neuen Turbo bekommen und ich habe den alten Diesel rausgepumpt.
Nun qualmt er zumindest wie ein 30 Jahre alter Diesel qualmen sollte.
Bilder_klein_062.jpg
Den restlichen Auspuff konnte ich auch neu organisieren, den Endschalldämpfer sogar original Land Rover.
Der Mittelschalldämpfer ist ein Clarius.
Bilder_klein_057.jpg
Und dann kam was kommen musste - der Klassiker ... der Wärmetauscher hat den Geist gemacht.
Bzw. eigentlich nur die O-Ringe, ich hab aber einen Tauscher vom Citroen XM / Peugeot 605 genommen - der war mit 35.- Euro quasi so bezahlbar + es waren ja auch die O-Ringe mit dabei ;-)
Bilder_klein_055.jpg
Es ist einfach ein Traum da dran zu kommen.
Der komplette Innenraum ist nun zerlegt ... unten das Armaturenbrett untenrum.
Nachdem das Wasser mal wieder abgelassen war, hab ich zusätzliche Entlüfter vom Peugeot 206 eingebaut, diese sind in die Leitungen zur Spritzwand gekommen, ich denke der höchste Punkt an dem System.
Bilder_klein_069.jpg
Und siehe da, beim Auffüllen kommt noch einiges an Luft motorseitig raus.
Ob das Kühlsystem nun richtig gut funktioniert wird sich beim nächsten Fahren rausstellen.
Gruss
Kommentar