hat jemand Erfahrung mit längeren Standzeiten (Saisonkennzeichen) und den Auswirkungen auf die Injektoren. Hab in nem Ford-Forum gelesen, dass die Dinger allergisch auf monatelange Standzeiten reagieren und korrodieren/sich Ablagerungen bilden können, was in der Folge u. U. zu Kolben- und Lagerschäden führen kann. Als Gegenmaßnahme wurde auf bestimmte Diesel-Additive verwiesen, die das verhindern sollen. Hat jemand ggf. praktikable Tipps wie sich das Problem verhindern lässt, oder ist von längerene Standzeiten generell abzuraten? Der gutgemeinte Rat den Motor regelmäßig zu starten und warmlaufen zu lassen wäre für mich nicht umsetzbar, da der Wagen im Ausland steht.
Beste Dank, Thomas
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