Moin,
ich habe mein abgenutztes RAID-Lenkrad gegen das Original-Lenkrad getauscht (gebraucht erstanden).
Folgende Fragen/Probleme (siehe Fotos):
- Die Originalnabe und die Eingangswelle der Lenksäule verzahnen zwar (48 Spline), allerdings ist die Gelenkwelle nicht vollständig überdeckt von der Nabe (siehe 1. Bild links im Anhang), ist das normal?
- auf der Rückseite der Nabe sind keine Metallstifte (wie bei der RAID-Nabe) vorhanden, welche in die Blinkerrückstellung greifen könnten, stattdessen 4x eine Nut. Wie kann man das verzahnen? Es gibt hier einen Mitnehmer von Britpart (https://www.landy-scheune.de/nrc7636...-defender.html), allerdings ist das nur so ein windiger Plastikring und mir ist nicht klar, wie der halten soll.
Viele Grüße!
IMG_8338.jpg IMG_8339.jpg IMG_8337.jpg
ich habe mein abgenutztes RAID-Lenkrad gegen das Original-Lenkrad getauscht (gebraucht erstanden).
Folgende Fragen/Probleme (siehe Fotos):
- Die Originalnabe und die Eingangswelle der Lenksäule verzahnen zwar (48 Spline), allerdings ist die Gelenkwelle nicht vollständig überdeckt von der Nabe (siehe 1. Bild links im Anhang), ist das normal?
- auf der Rückseite der Nabe sind keine Metallstifte (wie bei der RAID-Nabe) vorhanden, welche in die Blinkerrückstellung greifen könnten, stattdessen 4x eine Nut. Wie kann man das verzahnen? Es gibt hier einen Mitnehmer von Britpart (https://www.landy-scheune.de/nrc7636...-defender.html), allerdings ist das nur so ein windiger Plastikring und mir ist nicht klar, wie der halten soll.
Viele Grüße!
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