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Konische Radlager LWB

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    Konische Radlager LWB

    Hallo,

    Wie prüfe ich ob ich den Druck der Radlager richtig eingestellt habe ?

    Danke Rainer

    #2
    Moin

    Reifen dran, wenn sie nicht mehr wackeln aber auch die rotation nicht hemmen ist richtig.

    Gruß
    To each a purpose, and to all a fitting end.

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      #3
      Wenn es neue Radlager sind : Mit 50NM anziehen, dann 1/4 Umdrehung zurückdrehen, dann das Sicherungsblech plazieren, dann die Klemmutter mit 50NM festziehen, fertig.

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        #4
        Hallo und Danke

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          #5
          Das kann alles hilfreich sein, wird jedoch in der praktischen Anwendung nach wie vor wie im WHB beschrieben vollzogen, und für richtig befunden.
          Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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            #6
            Das WHB Vorgehen wurde oben beschrieben, und ist auch so korrekt. Ist halt ne Serie und kein 130er.
            Sicherungsblech erst umbiegen wenn nach montierten Rad kein Spiel mehr drin ist...
            Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
            Carsten

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              #7
              Zitat von MrOption Beitrag anzeigen
              Wenn es neue Radlager sind : Mit 50NM anziehen, dann 1/4 Umdrehung zurückdrehen, dann das Sicherungsblech plazieren, dann die Klemmutter mit 50NM festziehen, fertig.

              Nachdem ich heut den Beitrag nochmal gelesen habe, hier die Korrektur :
              Wenn es neue Radlager sind : Mit 50NM anziehen, dann 1/4 Umdrehung zurückdrehen, dann die Mutter mit 10NM festziehen, dann das Sicherungsblech plazieren, dann die Klemmutter mit 50NM festziehen, fertig.

              Ich hatte Die 10NM nach dem Zurückdrehen vergessen, aber die sind Essentiell !
              Man sollte so was nicht mal eben schreiben.

              Gruß Rainer

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                #8
                Der Kollege oben sollte erstmal sich ein Handbuch zulegen es lesen und nicht für jede extra Aktion einen Beitrag erstellen. Das einstellen der Radlager ist ja wohl easy

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                  #9
                  Stimmt, geht auch nach Gefühl.

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                    #10
                    Hab das vor Jahren gelernt erstmal unter drehen bis fest, dann eine Viertel Umdrehung wieder los. Grundlage des Schraubens. Oder Gefühl demnächst fragt er welchen Weg er den Schlüssel rumdrehen muss beim starten

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                      #11
                      Sorry Leute das ich Dummkopf Frage, aber ich glaube wer nicht fragt ist noch dümmer ¿?¿?

                      BTW, Ja, wie drehe ich den Schlüssel rum um den Motor zu starten ... ¿?¿?

                      Eine Sache ist Handbuch lesen und die andere ist, wenn man fragfen darf, Leute zu fragen die Erfahrung haben...

                      Ich werde mich demnächst etwas zur¨ckhalten mit dem Fragen

                      ... und bis dato also recht herzlichen Dank an alle die mir geholfen haben meine Probleme zu lösen. Echt Klasse.

                      Tschüß ... und machts gut.

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                        #12
                        Hallo

                        Ganz wichtig ist, dass man während des Anziehens der Mutter die Radnabe dreht.
                        Ansnsten können sich die Kegelrollen nicht richtig setzen und die Einstellung ist fürn Pöppes.

                        Soviel zu den heiligen Schriften in der grünen Bibel...

                        LG Marc

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                          #13
                          Rsfoto, hast du denn ein WHB und eine Ersatzteilliste?
                          Wenn nicht schick mir mal per PN eine Email Adresse, dann sende ich dir das.
                          Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                          Carsten

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