AW: Die Serie II die da rumsteht; und mir nicht mehr aus dem Kopf will

Hoi Arend, wenn ich mich recht erinnere hatte das mein 109er (1979) auch, die Gurte mein ich. Allerdings eher so Storenriemen, und nicht ... was ist das denn, Leder?

Ansonsten sieht das doch ganz ordentlich aus da unten, auch der Motor, hast du ihn laufen lassen (duerfen) ?

Liebe Gruess, Chris

PS: wird wohl schon diesen Donnerstag wo ich "meinen" abholen fahre. 1 Tag frei nehmen, dafuer dem Chef noch einen Motor in Montreal abholen gehen

AW: Die Serie II die da rumsteht; und mir nicht mehr aus dem Kopf will

Hoi Chris
Nein laufen gelassen leider nicht, habe frech mal die Haube gelupft, geht ja leicht bei den series:D

Die Gurte sieht wirklich aus wie Leder (Kutschentechnologie:D)

War mal im Google earth bei deiner location, welche Ecke bist du denn genau?
Und was für Hunde habt ihr denn?

Solche wie meiner?


Bin gespannt auf nächstes Wochenende was du zu erzählen hast.

Gruessli
Arend

AW: Die Serie II die da rumsteht; und mir nicht mehr aus dem Kopf will

Achtung erstmal Offtopic.

2 von drei Hunden: Panda rechts, und Fred auf Cape Breton, NS

Beide als Welpe von der korfiotischen Strasse erhalten.

Unsere Ecke ( Lac du Cerf,QC ) sieht auf GE eher langweilig aus, ist auch schlecht detailliert.

Zum Landy,
spaetestens jetzt weisste warum das Ersatzrad auf die Motorhaube gehoert, mit dem Gewicht ist es naemlich nicht ganz so einfach die Motorhaube zu oeffnen ;) :D

Gruess, Chris

AW: Die Serie II die da rumsteht; und mir nicht mehr aus dem Kopf will

hello,
na das sind doch die "Achsfangbänder"
manchmal will der TüV(BRD) die sehen
ich hatte noch nie welche
und wurde noch nie bemängelt
aber zB die Ankerplatten (Bremse)
alles sieht wirklich gut aus
und der Kühler
auch original usw
ich sag nur
KAUFEN
Grüße

AW: Die Serie II die da rumsteht; und mir nicht mehr aus dem Kopf will

@ arend . kannst wirklich nicht meckern , sieht alles propper aus u. gepflegt, neue achsfangbänder , zusätzliche federgummis auf der hinterachse , aber die bremsleitung müsste umgelegt werden, motorraum sauber . diese qualmerei von der du geschreiben hast , könnte auch von einer schlecht eingestellten einspritzpumpe sein.

h

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@Chris: Lebhafte Bengels:D
Zum Landy: Ich nehm diese Woche Kontakt zum Besitzer auf.....

@Christian: Danke für deine Beobachtungen, das weiss ich sehr zu schätzen.

Grüessli
Arend

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Hei Arend,

die Woche faengt ja gleich neu an bei euch. ;)

Also ich kann dir sehr gut nachfuehlen, uebrigens meine Frau verdreht auch des oefteren die Augen momentan wenn ich den kleinen Landy erwaehne.
Auch das unsere Kinder (hoffentlich endlich bald welche haben werden :p ) das Auto bestimmt moegen werden, vermochte Sabina noch nicht ganz zu ueberzeugen .

Andererseits wenn ich dann sage dass ich am Donnerstag dies oder das tun werde, sagt sie: " aber da wolltest du doch den Land Rover holen gehen"!

Alles wird gut, das wissen wir ja bereits, auch mit deinem schoenen LR. Vielleicht wars ja auch nur kalt, und daher hat der Motor ein wenig gedampft?

Ich wuerd versuchen den Preis noch ein bissken zu druecken,(habich in Greece gelernt) und dann: Bargeld lacht wenn du kannst, da werden die meisten Car-dealer schwach...

Guet Nacht, ein mitfiebernder Christoph

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zusätzlich Federgummis?
Oder sind das Federbälge aus'm Zubehör (im WoMo-Bereich gern genommen)?

Bei der Bremse muss er eh bei... da ist nämlich Öl in der Bremstrommel. :D
Ob die Leitung richtig liegt, kann man aufgrund der Prespektive vom Foto vielleicht auch
schlecht beurteilen.

M.

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Hoi Horst
Das tönt ja doch alles sehr ermutigend:D
Ich denke die Waagschale schwingt momentan sehr im PRO-Bereich, aber das wusstet ihr ja wohl schon als ich das Thema eröffnete:D
@maik: Die öligen Bremsen habe ich auch bemerkt, denke aber so was wäre relativ leicht in den Griff zu bekommen

Ich wünsch euch einen schönen Tag:)

Grüessli
Arend

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Nee Maik, die falsche Lage der Bremsleitung kann man ganz genau sehen, die sollte nämlich vom T-Punkt senkrecht runter, dann 90° nach rechts hinter das Blech (und dahin befestigt, dafür sind 2 Löcher vorgesehen von denen man eins sieht), was das Achsfangband abdeckt, genau dafür ist dieses Blech nämlich da, um Durchscheuerung der Bremsleitung durchs Band zu vermeiden. So wie die Leitung momentan liegt läuft sie Gefahr, beim Einfedern eingeklemmt und durchtrennt/abgebrochen zu werden. RICHTIG WICHTIG, kein Spaß.

Und das Achsfangband schaut original aus, ist so ein sehr stabiles Gewebe-Gummi Gemisch (8mm dick), an der Kante abgedichtet (bei mir zwar mit hellgraublauer Gummischicht). Das einzig nicht Korrekte ist, daß das Fangband hinten und vorne an der Außenseite des Rahmens (an diesem aufgeschweißten W) befestigt gehört, hier ist vorne innen hingeschraubt.

Noch was anderes: der zweite Schäkel an dem Federpaket schaut so aus, als würde er oben ziemlich viel Luft umschließen, kann ich mir nicht erklären (außer dadurch, daß mal ein paar Blätter aus dem Paket herausgenommen wurden)

Ansonsten schaut's ganz gut aus.

Dom

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Sali dom

Danke für deine inputs, Verlauf der Bremsleitung, wie du beschreibst, macht Sinn.
Sind die Gummibalgs-dingers evtl. eingebaut um fehlende Blattfedern zu kompensieren?

Gruss
Arend

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Stimmt, hast recht.
Ich hab's in meinen Bildern nochmal nachgeschlagen.

M.

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Maik, danke für die Infos:)!!
Kannst du dir evtl. erklären warum die Bremsleitung so wie sie jetzt ist, gemacht wurde?
Ich seh ja nur Nachteile...

Danke & Gruss
Arend

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arend , vielleicht war die leitung zu kurz , oder die gummitüllen haben gefehlt.
solltest du diese serie kaufen , wovon ich ja stark ausgehe , wirst du bestimmt die bremsen u. alles was damit zusammenhängt überprüfen , bzw. austauschen und in diesem zusammenhang auch die leitung umlegen.
bei der blattfeder hat man bestimmt eine oder auch zwei lagen entfernt , hat aber diese gummipuffer zwischen rahmen und achse eingebaut , um ein durchfedern zu verhindern.m.w. soll es sich dann auch bequemer fahren können .waren einmal sehr teuer und heute ganz selten zu finden.

h

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Vermute ich auch, es gibt nämlich je nach Einbaustelle unterschiedlich lange Bremsleitungen (ich glaube es sind 3 oder 4 verschiedene Längen) Wenn einer die zu kurze dafür genommen hat, mußte er sich so behelfen. Aber RICHTIG gefährliche Lösung - einmal Knips und beim nächsten Bremsen biste im Baum.

Dom